甄荣 - 北汽获增持后潜力看涨｜中环晨星

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甄荣

2023-02-08 00:00 HKT

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产经专栏

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在取得兔年「开门红」后，港股略显疲态，1月底以来出现调整。恒指历经约三个月的大涨，投资者获利的冲动在所难免，不少技术指标已由超买转换为空头排列，市场近期的回调属意料之中。然而基于「市底强」，调整幅度或不会太大，建议趁低吸纳，料下一轮升势会由之前的科网股为主，变成多个板块反弹，汽车板块为重点关注目标之一。

随着疫情期间的制约因素松绑，汽车行业在防疫政策优化后有望迎来供需修复，多家机构纷纷上调对2023年内地乘用车市场销量预期，看好汽车春季行情。自2022年10月底至今，港股汽车制造板块震荡上行，跟随大市反弹，目前指数依旧处于上行通道。个股方面，北京汽车（1958）近日传出利好消息。

北京汽车是北京汽车集团（简称「北汽集团」）乘用车整车资源聚合和业务发展平台。1月31日，北汽集团与伯特利汽车安全系统正式签署5年战略合作协议，共同打造协同创新体系，以进一步提升北汽集团在汽车制动系统和智能驾驶系统相关核心零部件领域的技术研发能力及供应链效率，拓宽供应链安全护城河，巩固自身于业内的领导性地位。

与此同时，在中国智能汽车价值链加速重构的趋势下，2月1日，北汽集团亦与博世中国签署战略合作协议，就智能座舱、智能驾驶和智能网联等领域建立全面、深入的合作关系，以顺应电动化、智能化大势，打造更有竞争力的产品，进而提升北京汽车的品牌知名度和认可度，打开发展新窗口期，长期成长动力充足。

另外，1月17日，北汽集团增持北京汽车H股，持股比例由62.16%升至64.91%，持股数增加1.5亿股，至约35.67亿股，按成交平均价2.13元计，涉资约3.2亿元。母公司的大力支持是对北京汽车价值的认同，也是未来发展前景明朗的有力佐证，有助于提振二级市场股价。

估值上，截至2月7日收盘，北京汽车的TTM市盈率和市净率分别为3.67倍、0.314倍，远低于行业均值的9.71倍和0.75倍，具备不错的性价比优势；走势上，该股底部反弹趋势已确立，股价处历史低位区间，投资者可将30日线、50日线分别作为第一支撑位、第二支撑位，逢低分层加仓。
甄荣