闻风至 - IGBT技术支持赛晶看升|鲜股落镬
港股上周四重上2万关后,上周五先行整固,恒生指数收报20201点,升27点;交投持续低迷,全日成交金额851.7亿元,连续三日未能超过一千亿。
行业方面,美国近日通过《晶片法案》,有大行分析指出,此举将会令中国半导体产业链加速导入,赛晶科技(580)手上拥有IGBT(绝缘闸双极电晶体)技术,其为目前市场最稀缺性的产品之一,主要用于电动车辆、铁路机车、光伏逆变器及动车组的交流电电动机的输出控制。
短线有望重上2.8元
赛晶科技上周五股价自低位反弹,单日抽升9.21%,收报2.61元,成交额2082万元,是上个交易日的3.5倍水平,成交动能强劲,短线有望借此动力重上2.8元关口,若再升穿近期高位3.02元水平,可望看高一线。
赛晶的IGBT产品不止可用于电动车领域,更可用于新能源的光伏项目、风电项目、充电桩、储能等领域。
目前,IGBT正处于供不应求的阶段,英飞凌是市场上的IGBT龙头,2020年市占率达36.5%。
但南韩最新有消息指,英飞凌的半导体产品出错,令过去两个月的产量作废。据指,现代汽车的全电动跨界休旅车「IONIQ 5」的交车时间,亦可能会延误一年以上。
分析指出,重新生产IGBT需要3个月时间,做成电源模组还再花1个月。10月中之前,晶片供给问题不大可能解决,IONIQ 5车主可能要等一年以上才能取车。
另外,有消息指出,目前现代汽车已紧急找上意法半导体(STM-US)应急,避免交车延误。
从这个消息来看,市场上的IGBT产品或会进一步进入供需紧张,现代汽车为避免交车延误的抢购IGBT行动,或会进一步推高IGBT价格。
再者,今年下半年内地汽车品牌比亚迪(1211)、理想汽车(2015)等都有多款新车推出市场,均有利赛晶科技业绩表现。
近日有报道指,赛晶再次获得内地市场份额领先的新能源乘用车客户涉及数万只ED封装IGBT模块的采购定单,目前已交付累计近2万只。本次定单签订和交付,标志着赛晶半导体的IGBT晶片及模块,均已获得电动汽车领域头部客户的认可。
另外,于今年4月份,赛晶科技公布不定期按最高总额1亿元于公开市场购回股份。在市场环境及回购的利好消息支持下,赛晶科技股价见底可期。
闻风至
行业方面,美国近日通过《晶片法案》,有大行分析指出,此举将会令中国半导体产业链加速导入,赛晶科技(580)手上拥有IGBT(绝缘闸双极电晶体)技术,其为目前市场最稀缺性的产品之一,主要用于电动车辆、铁路机车、光伏逆变器及动车组的交流电电动机的输出控制。
短线有望重上2.8元
赛晶科技上周五股价自低位反弹,单日抽升9.21%,收报2.61元,成交额2082万元,是上个交易日的3.5倍水平,成交动能强劲,短线有望借此动力重上2.8元关口,若再升穿近期高位3.02元水平,可望看高一线。
赛晶的IGBT产品不止可用于电动车领域,更可用于新能源的光伏项目、风电项目、充电桩、储能等领域。
目前,IGBT正处于供不应求的阶段,英飞凌是市场上的IGBT龙头,2020年市占率达36.5%。
但南韩最新有消息指,英飞凌的半导体产品出错,令过去两个月的产量作废。据指,现代汽车的全电动跨界休旅车「IONIQ 5」的交车时间,亦可能会延误一年以上。
分析指出,重新生产IGBT需要3个月时间,做成电源模组还再花1个月。10月中之前,晶片供给问题不大可能解决,IONIQ 5车主可能要等一年以上才能取车。
另外,有消息指出,目前现代汽车已紧急找上意法半导体(STM-US)应急,避免交车延误。
从这个消息来看,市场上的IGBT产品或会进一步进入供需紧张,现代汽车为避免交车延误的抢购IGBT行动,或会进一步推高IGBT价格。
再者,今年下半年内地汽车品牌比亚迪(1211)、理想汽车(2015)等都有多款新车推出市场,均有利赛晶科技业绩表现。
近日有报道指,赛晶再次获得内地市场份额领先的新能源乘用车客户涉及数万只ED封装IGBT模块的采购定单,目前已交付累计近2万只。本次定单签订和交付,标志着赛晶半导体的IGBT晶片及模块,均已获得电动汽车领域头部客户的认可。
另外,于今年4月份,赛晶科技公布不定期按最高总额1亿元于公开市场购回股份。在市场环境及回购的利好消息支持下,赛晶科技股价见底可期。
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