闻风至 - 浙江世宝低位开弹值博｜鲜股落镬

鲜股落镬

闻风至

2022-05-20 00:00 HKT

阅讀更多

产经专栏

內容

美股周三再度暴跌，杜指大挫1164点，纳指更是泻逾5%，港股昨日跟随向下，恒指一度失守两万大关低见19924点；收报20120点，跌523点，成交金额1211.1亿元。

虽然中汽协澄清「汽车下乡」政策是假消息，但上海复工复产则是确定的事实，汽车股昨日表现仍然强势，「自动驾驶概念股」浙江世宝（1057）亦见蠢蠢欲动，走势上已升穿低位横行区，下站有望向1.8元阻力挑战。

浙江世宝主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造及销售。同时，公司正与驭势科技联手发展自动驾驶技术，并已经在香港国际机场、广州白云机场、长城汽车徐水厂区等场景，开始「去安全员」的进行全无人驾驶物流车常态化运营。

目前内地无人驾驶已进入实测的最后大直路，此前，北京政府亦许可中国网络巨擘百度（Baidu）及自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）未来得以在北京提供「方向盘后无人」的无人化自动驾驶计程车服务。但为了安全起见，当局规定无人计程车上仍须配备一名安全监督员坐在副驾驶座。

浙江世宝的合作伙伴驭势科技则是押注在「无人配送车」方面，上月内地报道指，驭势科技联合广州联通、中国联通智能城市研究院将一批无人配送车Uibox从浙江嘉善送至广州。

据介绍，Uibox无人配送车每次可运载200公斤的物资，满载续航距离可达80公里，目前已在广州白云区方圆小区启用。浙江世宝上一份业绩亦重点提到智慧驾驶、无人驾驶技术，公告中指出，公司在电动转向、电液转向、线控转向、管柱及中间轴等产品和技术领域的研发投入，预计未来将逐步形成批量化生产。
短线有望挑战1.8元

自动驾驶领域是中央相当重视的一项新技术，在2020年发布的《智慧网联汽车技术路线图2.0》提出三个关键时间节点。其中包括，到2025年，PA（部份自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车市场份额超过50%，HA（高度自动驾驶）级智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

汽车业短线已见底，浙江世宝刚从52周低位1.25元开弹，昨日升3.44%，收报1.5元，再跌穿低位的可能性甚低。短线博反弹，可先上望1.8元、2.5元、3.2元等多个关口，值博率相当高。
闻风至