黄德几 - 比亚迪值得长线持有｜「头」「几」主义
黄德几
2022-04-06 00:00 HKT
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若论恒生指数强势成份股，其中一只定非比亚迪（1211）莫属。恭贺各位参考笔者《头条日报》及《Finance事Up Pateron》专栏意见，成功低位入市读者朋友。
内地最大电动车生产商比亚迪，刚刚公布三月份销售数据，除了新能源汽车销量再创历来新高，更重要的一件事是集团正式宣布，正式成为全球第一间停产内燃引擎传统汽车生产商，成为纯电动以及插电式混合动力汽车生产商，意味集团成功迈向另一个重要的里程碑。笔者3月31日于本报另一专栏《开工前落盘》曾预测：「虽然（比亚迪）毛利率由前年18%，下跌至只有11%，但其实是反映集团处于新旧交替，由传统内燃引擎车，全面过渡至全电动及混合动力汽车生产……新能源车销售按年增长494.28%，反观传统内燃引擎车销量大减84.6%，数据反映集团已成功成为一间全面生产新能源车的内地龙头车企。」
停产燃油车成全球首例
比亚迪早前公布三月销售数字，新能源车销售量高达106658辆，按年增长422.97%，燃油汽车产量和销量全数「清零」。集团去年纯利30.45亿元（人民币，下同），按年下跌28%，末期息每股派10.5分；营业额2113亿元，按年增长37.65%，其中汽车及相关产业收入，按年增长33.8%，手机及组装业务收入，按年增长44.13%，二次充电电池及光伏业务收入，按年增长33.8%，虽然毛利率由前年18%，下跌至只有11%，但应收帐周转天数，以及存货周转天数都有改善。早前举行的第八届中国电动汽车百人会论坛上，发改委官员强调新能源汽车现有基地达到合理规模前，不再新增产能布局，反映内地政策要各大车企做大做强的决心。
比亚迪早前宣布与壳牌签署全球战略合作协议，成立合资公司在内地和欧洲发展充电业务。深圳市推出2022年以购换新汽车购置奖励项目申报通知。集团今年将推出多款新能源汽车，加上部份型号已宣布上调价格，料可有效把生产成本转嫁消费者，部份内地电动车品牌生产商，亦宣布有意采购集团旗下的刀片电池产品，料对集团二次充电电池业务带来可观增长。
若论盈利能力和基本因素，最值得长线持有电动车股，比亚迪顺理成章必然首选。笔者为证监会持牌人，本人持有比亚迪。
金利丰证券研究部执行董事
黄德几
内地最大电动车生产商比亚迪，刚刚公布三月份销售数据，除了新能源汽车销量再创历来新高，更重要的一件事是集团正式宣布，正式成为全球第一间停产内燃引擎传统汽车生产商，成为纯电动以及插电式混合动力汽车生产商，意味集团成功迈向另一个重要的里程碑。笔者3月31日于本报另一专栏《开工前落盘》曾预测：「虽然（比亚迪）毛利率由前年18%，下跌至只有11%，但其实是反映集团处于新旧交替，由传统内燃引擎车，全面过渡至全电动及混合动力汽车生产……新能源车销售按年增长494.28%，反观传统内燃引擎车销量大减84.6%，数据反映集团已成功成为一间全面生产新能源车的内地龙头车企。」
停产燃油车成全球首例
比亚迪早前公布三月销售数字，新能源车销售量高达106658辆，按年增长422.97%，燃油汽车产量和销量全数「清零」。集团去年纯利30.45亿元（人民币，下同），按年下跌28%，末期息每股派10.5分；营业额2113亿元，按年增长37.65%，其中汽车及相关产业收入，按年增长33.8%，手机及组装业务收入，按年增长44.13%，二次充电电池及光伏业务收入，按年增长33.8%，虽然毛利率由前年18%，下跌至只有11%，但应收帐周转天数，以及存货周转天数都有改善。早前举行的第八届中国电动汽车百人会论坛上，发改委官员强调新能源汽车现有基地达到合理规模前，不再新增产能布局，反映内地政策要各大车企做大做强的决心。
比亚迪早前宣布与壳牌签署全球战略合作协议，成立合资公司在内地和欧洲发展充电业务。深圳市推出2022年以购换新汽车购置奖励项目申报通知。集团今年将推出多款新能源汽车，加上部份型号已宣布上调价格，料可有效把生产成本转嫁消费者，部份内地电动车品牌生产商，亦宣布有意采购集团旗下的刀片电池产品，料对集团二次充电电池业务带来可观增长。
若论盈利能力和基本因素，最值得长线持有电动车股，比亚迪顺理成章必然首选。笔者为证监会持牌人，本人持有比亚迪。
金利丰证券研究部执行董事
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