实力股起底｜吉利料见盈利惊喜回升 - 利贞
利贞
2022-01-19 00:00 HKT
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受疫情及消费情绪低迷影响，吉利汽车2021年的新能源车销售较市场预期为低。不过，相信今年形势会有所改变。因为今年吉利汽车将受惠其新推出的新模组混合动力系统平台「雷神动力」，打造出具竞争力的新能源汽车产品组合，将令销售推进新境界，盈利亦有令人惊喜的回升。建议可于18.6元买入，中长线目标价26.2元。吉利汽车（175）昨天收报19.24元，跌0.16元，跌幅0.83%。
混合动力车销量提升
国家工信部公布数据显示，2021年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，按年分别增长3.4%和3.8%，结束连续三年下降趋势。当中，去年内地新能源汽车销售完成352.1万辆，按年增长1.6倍，连续七年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。
预期吉利汽车凭借其强劲的「雷神」插电式混合动力车（PHEV）产品系列，以及「极氪」（Zeekr）品牌的销量提升，在2021年至2023年的销量年均复合增长率可达146%，2021及2022年新能源车市场占有率预料分别为2.8%及6.8%。
集团预期今年乘用车市场销售按年升11%，目标是争取今年总体销量升24%至165万辆。旗下吉利品牌今年销量目标112万辆、领克品牌今年销量目标30万辆、吉利几何（Geometry）今年销量目标16万辆、极氪（Zeekr）品牌今年销量目标7万辆。单看新能源汽车，集团预计新能源汽车销售占比将超过20%，搭载雷神Hi-X系统的车型占比9%。
至于电动车电池价格上涨的问题，吉利汽车表示，整个行业或上涨10至30%，但集团将低于行业平均水平。此外，为应对价格上涨，集团会加快建立与宁德时代的合资企业，预计可于今年下半年开始生产。在另一方面，将采取减少终端折扣，推出更多高端版本来抵销成本上涨，以提高厂商指导价格。
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混合动力车销量提升
国家工信部公布数据显示，2021年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，按年分别增长3.4%和3.8%，结束连续三年下降趋势。当中，去年内地新能源汽车销售完成352.1万辆，按年增长1.6倍，连续七年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。
预期吉利汽车凭借其强劲的「雷神」插电式混合动力车（PHEV）产品系列，以及「极氪」（Zeekr）品牌的销量提升，在2021年至2023年的销量年均复合增长率可达146%，2021及2022年新能源车市场占有率预料分别为2.8%及6.8%。
集团预期今年乘用车市场销售按年升11%，目标是争取今年总体销量升24%至165万辆。旗下吉利品牌今年销量目标112万辆、领克品牌今年销量目标30万辆、吉利几何（Geometry）今年销量目标16万辆、极氪（Zeekr）品牌今年销量目标7万辆。单看新能源汽车，集团预计新能源汽车销售占比将超过20%，搭载雷神Hi-X系统的车型占比9%。
至于电动车电池价格上涨的问题，吉利汽车表示，整个行业或上涨10至30%，但集团将低于行业平均水平。此外，为应对价格上涨，集团会加快建立与宁德时代的合资企业，预计可于今年下半年开始生产。在另一方面，将采取减少终端折扣，推出更多高端版本来抵销成本上涨，以提高厂商指导价格。
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