实力股起底——海丰国际转势可看好

利贞

2021-12-09 08:11 HKT

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　　海丰国际（1308）今年首三季业绩增长甚佳，相信第四季大可延续这个强势劲头。集团亦看好明年业务，对2022年东南亚合同费率持乐观态度，预计将按年上升两至三倍，推动明年盈利。集团股价自9月底调整出现后，月前已开始转势，建议可于26.9元买入，中长线目标价35.8元。海丰国际昨日收报27.9元，升1.15元，升幅4.3%。
　　海丰国际截至今年9月底止首三季营运数据，集装箱航运物流业务赚取的收入，由去年同期的约11.35亿（美元，下同），增加约77.6%，至20.16亿元。
续受惠航运需求殷切
　　今年首九个月，集团来自集装箱航运及延伸物流业务的集装箱运量为224.8万标准箱，按年增加约21.2%。来自集装箱航运及延伸物流业务的平均运费（不包括互换舱位费收入）达到每标准箱774.1元，按年增加约48.6%。
　　此外，集团干散货及其他业务产生的收入由去年同期的约1700万元，增加约30%至2210万元。因此集团收入由去年同期的约11.52亿元，增加约76.9%至20.38亿元。
　　笔者预期增长势头将会持续，因第四季属亚洲区内旺季，货运量和运费将呈上升趋势，将有利集团毛利率增长。展望2022年至2023年，亚洲区内运费将受新船供应有限、贸易需求强劲和成本上升的支持，海丰国际更有潜力提高其运费。
　　海丰国际最近股价回落，目前跌势虽然已经扭转，但升幅仅属轻微，目前股价估值吸引，加上亚洲区内的航运费展望正面，集团有望获估值重估。
　　集团一直专注于亚洲区市场，截至2020年12月31日，集团经营72条贸易航线，包括10条通过联合服务经营的贸易航线及28条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。截至去年底，集团船队拥有90艘船舶，总运力达12.96万个标准箱，当中包括64艘自有船舶（9.45万个标准箱）及26艘租赁船舶（3.52万个标准箱）。
利贞