鲜股落镬——大陆航空科技逆市涨值博
闻风至
2021-07-27 04:50 HKT
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中央加大力度整顿内地各行业引发市场忧虑，多只科网股插水拖累恒生指数大泻1129点，收报26192点。成交金额急增至2682.5亿元，后市短线或先考验两万六关口。
市场风高浪急下，有军工概念的大陆航空科技（232）逆市走强，大涨7.14%，似乎是预炒C919交付的憧憬。该股现价仍处低位，加上市值仅12.6亿元水平，相信是跌市下值博之选。
C919是一款被官媒称为「首款拥有自主知识产权」的干线飞机，首字母「C」，有指是寓意与空中巴士（Airbus）及波音（Boeing）形成「ABC」鼎足而立的局面。
近日，上海市人民政府办公厅印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展「十四五」规划》。规划提出，到2025年，上海民用航空航天产业产值达到800亿元人民币左右。加强自主创新，推进民用航空航天产品产业化、系列化发展，加快全产业链发展和集聚建设，打造航空航天产业集群。
此前，《上海市航空制造产业链建设三年行动计划（2018-2020）》提出，力争到2020年实现航空制造业总产值500亿元人民币，为2035年实现航空制造业总产值3000亿元人民币。
大陆航空科技则是「央企」中国航空工业集团系下子公司，主要从事通用航空飞机活塞发动机的设计、开发及生产等，亦正正是C919的零件供货商之一。
市值仅12.6亿 下跌空间有限
于2015年当时，首架C919完成组装，大陆航空科技亦一度炒上1.87元，相当于市值高达174亿元。惟其股价已大幅回吐，最新市值仅12.6亿元，逆向思维来看，下跌空间有限，上望幅度可达数倍水平，反而具相当高的值博率。
大陆航空科技位于美国阿拉巴马州莫比尔市的先进制造工厂原计划于2020年完成，但由于疫情关系部份设备的交付和培训被推迟。最新预计主要生产线将在今年完成转移和生产准备。据集团指出，这个全新的工厂预期将显著提高集团的生产能力，有效降低生产成本。
值得一提的是，于今年初，东航（670）已率先签下首份C919大型客机的购机合约，定单包括5部C919客机，预计年内交付。当时的报道指出，根据中国商飞和波音公司的市场预测，未来20年，大陆对C919这类客机的需求量为每年平均300架左右。
闻风至
市场风高浪急下，有军工概念的大陆航空科技（232）逆市走强，大涨7.14%，似乎是预炒C919交付的憧憬。该股现价仍处低位，加上市值仅12.6亿元水平，相信是跌市下值博之选。
C919是一款被官媒称为「首款拥有自主知识产权」的干线飞机，首字母「C」，有指是寓意与空中巴士（Airbus）及波音（Boeing）形成「ABC」鼎足而立的局面。
近日，上海市人民政府办公厅印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展「十四五」规划》。规划提出，到2025年，上海民用航空航天产业产值达到800亿元人民币左右。加强自主创新，推进民用航空航天产品产业化、系列化发展，加快全产业链发展和集聚建设，打造航空航天产业集群。
此前，《上海市航空制造产业链建设三年行动计划（2018-2020）》提出，力争到2020年实现航空制造业总产值500亿元人民币，为2035年实现航空制造业总产值3000亿元人民币。
大陆航空科技则是「央企」中国航空工业集团系下子公司，主要从事通用航空飞机活塞发动机的设计、开发及生产等，亦正正是C919的零件供货商之一。
市值仅12.6亿 下跌空间有限
于2015年当时，首架C919完成组装，大陆航空科技亦一度炒上1.87元，相当于市值高达174亿元。惟其股价已大幅回吐，最新市值仅12.6亿元，逆向思维来看，下跌空间有限，上望幅度可达数倍水平，反而具相当高的值博率。
大陆航空科技位于美国阿拉巴马州莫比尔市的先进制造工厂原计划于2020年完成，但由于疫情关系部份设备的交付和培训被推迟。最新预计主要生产线将在今年完成转移和生产准备。据集团指出，这个全新的工厂预期将显著提高集团的生产能力，有效降低生产成本。
值得一提的是，于今年初，东航（670）已率先签下首份C919大型客机的购机合约，定单包括5部C919客机，预计年内交付。当时的报道指出，根据中国商飞和波音公司的市场预测，未来20年，大陆对C919这类客机的需求量为每年平均300架左右。
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