股海风云——港股恐再下试低位

股海风云

雷雨

2021-06-21 04:17 HKT

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产经专栏

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上周五美股杜指急挫533点，全周累跌逾3%，创去年10月以来最大一周跌幅，难免影响港股今日表现。恒指近期窄幅徘徊，等待单边变化，一旦大幅低开，甚至跌穿上周四低位28216点，或会下试上月低位27718点，失守恐构成单边向下走势，大家转趋审慎，做足预防措施。
　　尽管港股后市方向未明，但上周五汽车股偷步上升，短线客趋之若鹜。龙头率先弹出踩油奔驰，既已食尘只好向起步较慢的龙尾股入手。东风汽车（489）向来是前速稍欠后劲不弱，上周五只升2.5%，相较比亚迪（1211）劲涨4.2%，吉利汽车（175）升5.3%惯常逊色，但却有利迟来捧场客，仍有低位上车机会。
　　东风上个升浪由去年10月低位4.63元起步，今年1月冲至10.1元，为2018年4月以来首次重越10元大关，升幅达118%，可见不是一般龙尾股，慢热事小，后上凌厉更讨乘客欢心。大升后急回在所难免，3月及5月先后出现6.68元、6.57元两个低位后，又届重踏升途之时。经小试身手于本月初完成20%短期升浪后，上周四由6.93元起步，上周五升至7.27元，重越50天线，本周若一举升越10天、20天及100天线，应是爆升机会来了！
东风踩油追落后
　　论基本因素，东风亦未较其他同业逊色。现价市盈率4.8倍，比同业平均62.4倍（主要受其中一股市盈率1637倍影响，扣除此股及最低一股则为9.4倍），折让甚大，理应存在不俗后追空间。最惯常以黄金比例推算，东风今次跌浪35%，反弹区在7.92元至8.75元，较现价7.27元，升幅9%至21%！若以同业平均市盈率9.4倍，作为东风较合理估值，中期目标价可锁定为14元，上升潜力达94%，即有条件倍升，一旦达标跑赢同业可期！
　　东风及至上周四、五回稳，资金转回净流入。市场对东风信心回升，估计与集团今年首五个月累计实现汽车产量逾118万辆，按年大增42%有关。另一可供参考概念，是东风申请回归A股计划，去年底已获深圳证交所创业板上市委员会通过审核，目前只待中证监及相关机构批准。
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