永达汽车——车企纷研新能源技术
中国永达汽车服务控股有限公司
2021-06-07 04:16 HKT
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新能源汽车的冒起创造与传统燃油车不同的生态系统，相关领域包括汽车专用零件、充电、操作系统、大数据应用及周边服务等，其中车企研发新能源电池和软件成为最近市场焦点。
在欧洲，福士汽车（Volkswagen）自去年起开始生产自家电池，其后于今年宣布正考虑把旗下新电池部门分拆上市，并计划寻找外部投资者，以协助公司在二○三○年前，于欧洲建立六间电池工厂。在技术层面上，福士汽车会与合作伙伴展开技术合作，以降低电池工厂成本。该公司亦正准备发展电池生产所需的原材料业务，期望通过参与由采购原材料至回收电池过程，进一步整合产业链。
另外，全球第四大车厂Stellantis伙拍富士康成立合资公司Mobile Drive，共同开发汽车软硬件解决方案，提供创新用户体验。在内地，比亚迪最近表示或会为旗下弗迪电池，在未来一至两年申请IPO，吸引更多资金壮大业务，应用层面涉及汽车、新能源、轻轨交通等。
以上例子均能反映，在晶片短缺扰乱汽车生产计划之际，车企更要懂得灵活运用生产经营的策略和手段，掌握提升汽车性能和核心零件技术，以确保未来有稳定的生产线。
展望未来，得到国策支持，车企不断推陈出新，以及消费者对新能源偏好提升，全球和中国新能源汽车的消费倾向将继续攀升。永达汽车一直视新能源汽车发展，为持续增长的一个推动引擎，以推进新能源汽车产业布局为目标，早前就与地内新能源汽车领军者长城汽车，展开全方位战略合作，以迎接市场需求增长的浪潮。
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在欧洲，福士汽车（Volkswagen）自去年起开始生产自家电池，其后于今年宣布正考虑把旗下新电池部门分拆上市，并计划寻找外部投资者，以协助公司在二○三○年前，于欧洲建立六间电池工厂。在技术层面上，福士汽车会与合作伙伴展开技术合作，以降低电池工厂成本。该公司亦正准备发展电池生产所需的原材料业务，期望通过参与由采购原材料至回收电池过程，进一步整合产业链。
另外，全球第四大车厂Stellantis伙拍富士康成立合资公司Mobile Drive，共同开发汽车软硬件解决方案，提供创新用户体验。在内地，比亚迪最近表示或会为旗下弗迪电池，在未来一至两年申请IPO，吸引更多资金壮大业务，应用层面涉及汽车、新能源、轻轨交通等。
以上例子均能反映，在晶片短缺扰乱汽车生产计划之际，车企更要懂得灵活运用生产经营的策略和手段，掌握提升汽车性能和核心零件技术，以确保未来有稳定的生产线。
展望未来，得到国策支持，车企不断推陈出新，以及消费者对新能源偏好提升，全球和中国新能源汽车的消费倾向将继续攀升。永达汽车一直视新能源汽车发展，为持续增长的一个推动引擎，以推进新能源汽车产业布局为目标，早前就与地内新能源汽车领军者长城汽车，展开全方位战略合作，以迎接市场需求增长的浪潮。
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