鲜股落镬——中国动力开车要追
闻风至
2021-06-03 04:17 HKT
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港股昨日见回吐，恒指跌170点，报29297点。电动车概念相信会是未来几年热炒题材，中国动力（476）近年经过多轮配股后，股价反见慢爬式上升，短线若升穿0.19元阻力，则上升势头有望进一步加速，有力快速挑战0.4元大关。
中国动力早在去年10月已见异动，公司原计划向一名独立第三者配股，以集资6580万元，涉及13.2亿股，每股作价0.05元，所得用于开发及国际化集团电动车业务。但交易在10月底突然宣布取消，未料交易告吹反而利好公司股价，中国动力一批可换股债券（CB）的持有人宁愿行使CB，成为该股股价爆升一大伏线。
先从这批CB解读，该批CB是早在2014年发行，CB持有人持货长达6、7年，却于股价高位一直未有动作，反而在配股交易告吹后，突然下定决心要股不要债，以行使价高达每股0.75元兑换为新股，是对公司前景充满信心证明。即使换作今日来看，中国动力昨日升40.58%，收报0.173元，换股价仍然溢价达3.34倍。
动作连连拓展业务
自此中国动力便动作多多，单是配股前前后后已多达三宗，投资包括拿督Sri Johan Young、杜拜商人Sana Salim Khan等。其中，拿督Sri Johan Young入股的意义特别重大，据报道指，拿督是科技电讯行业的一名企业家，曾在Orange Telecommunications Group中担任过各种领导角色。他推动马来西亚的电动方程式，还致力推广「绿色马来西亚」以及各种电动汽车技术。从各方面来看，颇有战略投资者味道，或有望成为将中国动力旗下电动巴士，引入马来西亚的主要推手。
最近中国动力更宣布于杜拜成立合资公司拓电动汽车业务、与Citizens Resources合作建立美洲专营分销网络、斥资202.8万欧罗购德国电动交通业务近5%股权等动作。从这些举措来看，中国动力的野心相当巨大，似乎有意以东南亚市场为基础，再进军欧洲、中东市场，这亦解释到为何CB投资者愿意以0.75元溢价以债换股。
从股价走势上来看，中国动力低位已不断有资金收集货源，一旦升穿0.19元，则是突破过往大阻力位讯号，升势或进一步加速。
闻风至
中国动力早在去年10月已见异动，公司原计划向一名独立第三者配股，以集资6580万元，涉及13.2亿股，每股作价0.05元，所得用于开发及国际化集团电动车业务。但交易在10月底突然宣布取消，未料交易告吹反而利好公司股价，中国动力一批可换股债券（CB）的持有人宁愿行使CB，成为该股股价爆升一大伏线。
先从这批CB解读，该批CB是早在2014年发行，CB持有人持货长达6、7年，却于股价高位一直未有动作，反而在配股交易告吹后，突然下定决心要股不要债，以行使价高达每股0.75元兑换为新股，是对公司前景充满信心证明。即使换作今日来看，中国动力昨日升40.58%，收报0.173元，换股价仍然溢价达3.34倍。
动作连连拓展业务
自此中国动力便动作多多，单是配股前前后后已多达三宗，投资包括拿督Sri Johan Young、杜拜商人Sana Salim Khan等。其中，拿督Sri Johan Young入股的意义特别重大，据报道指，拿督是科技电讯行业的一名企业家，曾在Orange Telecommunications Group中担任过各种领导角色。他推动马来西亚的电动方程式，还致力推广「绿色马来西亚」以及各种电动汽车技术。从各方面来看，颇有战略投资者味道，或有望成为将中国动力旗下电动巴士，引入马来西亚的主要推手。
最近中国动力更宣布于杜拜成立合资公司拓电动汽车业务、与Citizens Resources合作建立美洲专营分销网络、斥资202.8万欧罗购德国电动交通业务近5%股权等动作。从这些举措来看，中国动力的野心相当巨大，似乎有意以东南亚市场为基础，再进军欧洲、中东市场，这亦解释到为何CB投资者愿意以0.75元溢价以债换股。
从股价走势上来看，中国动力低位已不断有资金收集货源，一旦升穿0.19元，则是突破过往大阻力位讯号，升势或进一步加速。
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