缸边财话——英若硬脱欧两败俱伤

今年1月31日英国正式「脱欧」,随即进入为期11个月的过渡期,透过谈判去确定双方未来经贸关系,但是经过八个半月的争拗,时间已超过英国首相约翰逊此前所定10月15日贸易谈判的最后期限。虽然欧盟委员会将10月31日定为最后期限,表面上双方仍有近两周时间,但由于谈判前景不明朗,约翰逊更扬言不怕「硬脱离」,双方极大可能于明年起回到世界贸易组织框架下,重新实施边检和关税。如此一来不仅增加贸易成本,还会影响双方长期关系,对于英欧将是一个双输局面。
  对于欧盟来说,英国《金融时报》引述德国哈雷经济研究所报告称,欧盟企业恐损失逾70万个就业岗位,如果把欧盟以外对英贸易企业计算在内,「硬脱欧」导致的就业岗位损失可达100万个,欧洲最大经济体德国受到的冲击最大,以汽车业为例,「无协议脱欧」将在未来五年,造成汽车行业1100亿欧罗(约1300亿美元)贸易损失。受疫情影响,英国和欧盟汽车今年行业损失约1000亿欧罗。
  人们普遍认为,「硬脱欧」对英国冲击将大于欧盟,由于抗疫封锁措施影响经济发展,从8月至今,英国裁员人数增至破纪录的11.4万,当英国救助计划于本月结束时,失业水平可能激增,预计将进一步限制英镑走势。至于第二波疫情的到来,将加剧对英国经济的长期损害,如果这时发生「硬脱欧」,对英国经济冲击将更巨大。在这种情况下,经济学家认为,英国央行可能被迫在今年年底实施负利率,以支撑英国经济。
料达小规模协议
  一份欧盟峰会结论草案显示,欧盟领导人将授权在「未来几周」,继续与英国就贸易协定进行谈判,欧洲理事会邀请欧盟首席谈判代表巴尼耶,呼吁英国作出必要的措施以达成共识,草案还将「公平竞争环境、治理和渔业」列为谈判未决问题,强调欧盟委员会及时考虑在没有达成贸易协议情况下,符合欧盟利益单边和有时限的应急措施。英国「脱欧」谈判首席代表弗罗斯特也在告知约翰逊不要退出贸易协议谈判,因为未来两周仍可能达成涉及安全和渔业问题协议。
  部份人士从中解读出双方仍有可能达成协议,至少达成小规模贸易协议可能性大于没有协议,高盛预计英国与欧盟将于11月初达成简化版「脱欧」协议,从而避免完全「硬脱欧」风险,并为具体细节谈判重新留出时间。虽然这还需要本周欧盟峰会进一步确认,具体前景仍有变数,但是双方达成妥协的大方向已定。高盛认为,双方谈判真正死线是12月31日。
黄惠德


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