永达汽车——豪车销量续领风骚
近日各大车企陆续发布二○二○上半年销量成绩,受首季疫情影响,整体车市销售难免下滑。然而有小部份车企上半年销量,仍录得按年增长好消息。在豪华品牌中,平治、宝马及奥迪的绝对地位屹立不倒,销售表现继续领先。
随著疫情受控,各地复工复产,豪华品牌在经历二月重挫后,已出现明显反弹,并实现四至六月连续三个月销售按年增长。根据乘联会数据,六月豪华车市场份额更达约百分之十五,创历史新高。
上半年奥迪累计销量超过三十万辆,按年轻微下降百分之三点二,高于市场平均表现。宝马方面,第二季在中国交付的BMW和MINI汽车,按年增长约百分之十七,延续自三月以来市场复苏的积极增长趋势。
至于二线豪华品牌同样毫不逊色,凌志虽然仍未公布具体销量数字,但已经连续四个月保持增长,涨幅超过百分之三十五;富豪汽车则是连续三个月保持双位数增幅。
豪华车销售逆市增长,证明没有不好市场,只有不好企业。多年来,豪华车企始终坚持产品、品牌与服务齐头并进,品牌口碑较好,当车市下行时,自然拥有更高的抗风险能力。
随著改善型需求增加,车企促销力度加大,对中高层消费者来说极具吸引力。如何抓住这一轮消费升级的机会,归根究柢还是靠品牌的产品力。永达汽车豪华车品牌业务占比较高,受惠豪华品牌稳健的销量增长,永达第二季经营表现恢复明显。
中国永达汽车服务控股有限公司
随著疫情受控,各地复工复产,豪华品牌在经历二月重挫后,已出现明显反弹,并实现四至六月连续三个月销售按年增长。根据乘联会数据,六月豪华车市场份额更达约百分之十五,创历史新高。
上半年奥迪累计销量超过三十万辆,按年轻微下降百分之三点二,高于市场平均表现。宝马方面,第二季在中国交付的BMW和MINI汽车,按年增长约百分之十七,延续自三月以来市场复苏的积极增长趋势。
至于二线豪华品牌同样毫不逊色,凌志虽然仍未公布具体销量数字,但已经连续四个月保持增长,涨幅超过百分之三十五;富豪汽车则是连续三个月保持双位数增幅。
豪华车销售逆市增长,证明没有不好市场,只有不好企业。多年来,豪华车企始终坚持产品、品牌与服务齐头并进,品牌口碑较好,当车市下行时,自然拥有更高的抗风险能力。
随著改善型需求增加,车企促销力度加大,对中高层消费者来说极具吸引力。如何抓住这一轮消费升级的机会,归根究柢还是靠品牌的产品力。永达汽车豪华车品牌业务占比较高,受惠豪华品牌稳健的销量增长,永达第二季经营表现恢复明显。
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