鲜股落镬——吉利市占率增可取
疫情日益严重,加上美股上周五急回,港股于期指结算日再度受压。恒指低开464点,报23020点,早段最多跌510点,低见22973点;惟低位有买盘支持,大市曾强劲反弹,短暂倒升7点,报23491点;其后走势再度回软,全日收报23175点,跌309点;国指收报9402点,跌102点;大市成交金额缩减至1079亿元。
从昨日所见,大市于二万三关口似有不俗支持,但现水平较早前低位,足足反弹两千点,要向上闯或须更大动力。个股方面,部份股份于绩后表现波动,但亦带来低吸优质股良机。吉利汽车(175)昨日绩后表现反复,惟管理层于记者会上透露讯息正面,可以伺机收集。
截至去年12月底止年度,吉利营业额974.01亿元人民币,按年跌8.6%;纯利跌34.8%,至81.9亿元人民币;每股盈利0.9元人民币。末期息派0.25港元,按年减少28.6%。
期内吉利全年销量为136.1万部,按年跌9%,虽然中国乘用车需求不如预期,但其2019年销量,仍然超出集团于去年7月初设下的经修订目标,反映其产品竞争力改善。其中出口销量大升109%,至5.8万部。
中线睇15元博升四成
吉利又指出,其向客户提供较高优惠,抵销产品结构提升的正面影响,去年平均出厂销售价格与2018年同期大致相同。盈利下跌,主要由于年内整体销量下降幅度大于预期,加上需求疲软及市场竞争激烈造成定价压力。
值得注意的是,吉利管理层于记者会上表示,对年初订立全年141万部的销售目标维持不变,并维持于第四季全面在欧洲推出「领克」品牌新车款。其于在网上营销推动下,二月中段销量有良好表现;一至二月的市占率更有所提升,由一月底的7.3%升至二月底的7.5%。
花旗昨日发表报告称,吉利纯利符合市场预期,又指旗下自由现金流量强劲,达50亿元人民币;惟同时亦留意到其研发等成本急速上升,并指去年业绩属中性,没有太多令人意外之处。该行维持其「买入」评级,目标价为19.9元。
吉利股价早前曾两度触及10元,惟近日已告回升。吉利昨日跌4.08%,报11.28元。可于10至10.5元间吸纳,中线目标先看15元,潜在回报亦逾40%。
闻风至
从昨日所见,大市于二万三关口似有不俗支持,但现水平较早前低位,足足反弹两千点,要向上闯或须更大动力。个股方面,部份股份于绩后表现波动,但亦带来低吸优质股良机。吉利汽车(175)昨日绩后表现反复,惟管理层于记者会上透露讯息正面,可以伺机收集。
截至去年12月底止年度,吉利营业额974.01亿元人民币,按年跌8.6%;纯利跌34.8%,至81.9亿元人民币;每股盈利0.9元人民币。末期息派0.25港元,按年减少28.6%。
期内吉利全年销量为136.1万部,按年跌9%,虽然中国乘用车需求不如预期,但其2019年销量,仍然超出集团于去年7月初设下的经修订目标,反映其产品竞争力改善。其中出口销量大升109%,至5.8万部。
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吉利又指出,其向客户提供较高优惠,抵销产品结构提升的正面影响,去年平均出厂销售价格与2018年同期大致相同。盈利下跌,主要由于年内整体销量下降幅度大于预期,加上需求疲软及市场竞争激烈造成定价压力。
值得注意的是,吉利管理层于记者会上表示,对年初订立全年141万部的销售目标维持不变,并维持于第四季全面在欧洲推出「领克」品牌新车款。其于在网上营销推动下,二月中段销量有良好表现;一至二月的市占率更有所提升,由一月底的7.3%升至二月底的7.5%。
花旗昨日发表报告称,吉利纯利符合市场预期,又指旗下自由现金流量强劲,达50亿元人民币;惟同时亦留意到其研发等成本急速上升,并指去年业绩属中性,没有太多令人意外之处。该行维持其「买入」评级,目标价为19.9元。
吉利股价早前曾两度触及10元,惟近日已告回升。吉利昨日跌4.08%,报11.28元。可于10至10.5元间吸纳,中线目标先看15元,潜在回报亦逾40%。
闻风至
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