共享创未来——共享汽车总有一架在附近
叶德贤
2020-02-27 04:17 HKT
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香港缺乏资源，地贵车位贵、汽油贵，加上保险、保养费用，在市中心区找泊车位也不容易，往往甚至要花很多时间，在香港真是买车容易养车难，甚至日日坐的士上、下班都随时比养车便宜。
在好像香港这种公共交通比较完善，泊车位短缺而且泊车成本高的大都市中，共享汽车可能是一种更方便的驾车模式。共享汽车把电动车停泊于指定的停车场网络中，用户通过手机程式找到附近可租用的电动车，以行车距离租用汽车，到达目的地亦可以通过手机程式找寻共享汽车泊车位还车，不用四处找车位，挨贵停车费，这样可以在有需要时有车用，又不用自己养车。在各区停车场网络都设置两至三个共享汽车停车位，那就总有一个在附近，方便找车和找车位还车。
通过共享汽车模式，大家不用养车，不用月租泊车位，所有费用只是使用时才支付，对于一般用户来说是带来方便，节省自己去拥有一台汽车的额外费用。使用电动车，既环保，又容易为汽车补充动力，在共享汽车泊车位设有充电系统，当用户到达目的地还车时，简单的把充电线插上便完成还车，马上为共享汽车补充电能。
共享汽车和共享车载服务不同。共享汽车和现有出租车服务并没有冲突，不涉及牌照问题。简单来说，现在的共享汽车是一个优化版的汽车短租。若果出租的汽车是个人拥有，那就达到真正的共享了。不过汽车出租涉及保险问题，私人拥有汽车共享暂时并不完全可行。而且共享汽车涉及一些汽车资讯和系统连接需要，技术上亦不是一般汽车可以随时成为共享汽车。
叶德贤
在好像香港这种公共交通比较完善，泊车位短缺而且泊车成本高的大都市中，共享汽车可能是一种更方便的驾车模式。共享汽车把电动车停泊于指定的停车场网络中，用户通过手机程式找到附近可租用的电动车，以行车距离租用汽车，到达目的地亦可以通过手机程式找寻共享汽车泊车位还车，不用四处找车位，挨贵停车费，这样可以在有需要时有车用，又不用自己养车。在各区停车场网络都设置两至三个共享汽车停车位，那就总有一个在附近，方便找车和找车位还车。
通过共享汽车模式，大家不用养车，不用月租泊车位，所有费用只是使用时才支付，对于一般用户来说是带来方便，节省自己去拥有一台汽车的额外费用。使用电动车，既环保，又容易为汽车补充动力，在共享汽车泊车位设有充电系统，当用户到达目的地还车时，简单的把充电线插上便完成还车，马上为共享汽车补充电能。
共享汽车和共享车载服务不同。共享汽车和现有出租车服务并没有冲突，不涉及牌照问题。简单来说，现在的共享汽车是一个优化版的汽车短租。若果出租的汽车是个人拥有，那就达到真正的共享了。不过汽车出租涉及保险问题，私人拥有汽车共享暂时并不完全可行。而且共享汽车涉及一些汽车资讯和系统连接需要，技术上亦不是一般汽车可以随时成为共享汽车。
叶德贤
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