月理万机——机场首推无人拖车
月理万机
2020-02-24 04:17 HKT
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以自动化技术提升营运效率，是全球机场发展大趋势，香港国际机场在这方面一直走在最前。最近我们自行研发的无人驾驶拖车，正式投入服务，以自动驾驶技术运送行李，令香港国际机场成为全球率先于实际环境，操作无人驾驶拖车的机场。
香港机场的无人驾驶拖车，配备八部高清摄影机及四部光学雷达，可侦测拖车前方35米范围内的固定或移动物件，一旦遇上障碍物，便会自动停车。另外亦装有两套「差分全球定位系统」（dGPS），较一般全球定位更精准，让拖车可按照已设定的区域及路线自动行驶。
配备雷达可自动停车
无人驾驶拖车亦采用独立安全覆盖系统，即时监察拖车运行情况，确保运作安全畅顺。如拖车与遥距监察系统失去联络，便会立即停车，系统亦会即时亮起警报。运作团队收到警报后，可于10分钟内到达现场，有需要时更可即时转换至人手操作，有效确保安全。
经过一系列测试后，无人驾驶拖车于去年年底投入运作，首阶段会于机场禁区拖曳三台拖架，来往海天客运码头行李处理大堂及停机坪的封闭路段，每日运行约50程，目前已行驶超过2500公里。我们期望在不久的将来，可把这项技术应用在停机坪上，从而提升机场处理行李效率。
推动智能机场发展一直是我们的目标，我们会继续探索各种崭新技术，以新思维不断提升机场自动化及运作效率，务求提高业界服务水平，为旅客带来更佳体验。
香港机场的无人驾驶拖车，配备八部高清摄影机及四部光学雷达，可侦测拖车前方35米范围内的固定或移动物件，一旦遇上障碍物，便会自动停车。另外亦装有两套「差分全球定位系统」（dGPS），较一般全球定位更精准，让拖车可按照已设定的区域及路线自动行驶。
配备雷达可自动停车
无人驾驶拖车亦采用独立安全覆盖系统，即时监察拖车运行情况，确保运作安全畅顺。如拖车与遥距监察系统失去联络，便会立即停车，系统亦会即时亮起警报。运作团队收到警报后，可于10分钟内到达现场，有需要时更可即时转换至人手操作，有效确保安全。
经过一系列测试后，无人驾驶拖车于去年年底投入运作，首阶段会于机场禁区拖曳三台拖架，来往海天客运码头行李处理大堂及停机坪的封闭路段，每日运行约50程，目前已行驶超过2500公里。我们期望在不久的将来，可把这项技术应用在停机坪上，从而提升机场处理行李效率。
推动智能机场发展一直是我们的目标，我们会继续探索各种崭新技术，以新思维不断提升机场自动化及运作效率，务求提高业界服务水平，为旅客带来更佳体验。
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