股佬开仓——正通最抵买4S股
股佬开仓
2020-01-14 04:17 HKT
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港股连升3日，恒指昨日高开134点至28772。
恒指29000关既是心理关口，也是去年7月恒指浪顶29008所在，与保历加通道顶相距不过数十点，故是短期重要阻力所在，前周五升近即以单日转向调整，昨日再作尝试但尚未竟功，如能升破，将回补去年5月6日的下跌裂口29384至29678。反之若29008未能攻破或得而复失，就要小心形成双顶形态，市况可能快速转弱。
国企指数大升129点报11396，呈阳烛，再次升破去年8月以来的上升通道顶。国指技术指标偏强，MACD牛差距再次扩大，9RSI升至69.31，慢随机指数再次发出买入讯号。短期料挑战前周五高位11428，升破将挑战去年4月浪顶11881。
雷雨表示，汽车代理股永达汽车（3669）昨突急升逾14%，带动同业蠢动，论现价抵买程度，首推正通汽车（1728），刚自上周五近一个月低位2.52元反弹，一度升至2.71元，突破10天线，再由50天线2.51元及保历加通道底部2.54元，可引证具相当支持力，短期料直指通道顶部2.94元及上月17日高位3.09元，而且根据去年3月高位5元及9月低位2元推算，黄金比例0.618倍反弹目标在3.85元，升幅可扩大至45%！
正通现价市盈率4.8倍、市帐率0.47倍、股息率9.1厘，相对永达的10倍、1.37倍及3.3厘，加上同业平均12.6倍、2.39倍及3.5厘，正通肯定全行最平、最抵买。正通之所以便宜，主要是19年中期少赚33.6%，影响股价去年自5元累跌60%至2元才止跌回稳，跌幅已过度反映其倒退程度，技术反弹早应出现。昨借花旗看好永达增长潜力及预期今年股价可倍升的乐观分析，正通股价随即作出突破，反应自可理解，只要全年盈利减幅预测仅10%，现价预测市盈率5.2倍仍是全行最平。
券商对正通维持正面评价，瑞信认为宝马今年首季提升高于去年第4季的补贴，有助扭转正通的弱势销情，故上调今明两年对正通的盈利预测，目标价且调高至3.8元，与上述技术反弹目标相若。正通昨收2.65元，升4.3%。
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恒指29000关既是心理关口，也是去年7月恒指浪顶29008所在，与保历加通道顶相距不过数十点，故是短期重要阻力所在，前周五升近即以单日转向调整，昨日再作尝试但尚未竟功，如能升破，将回补去年5月6日的下跌裂口29384至29678。反之若29008未能攻破或得而复失，就要小心形成双顶形态，市况可能快速转弱。
国企指数大升129点报11396，呈阳烛，再次升破去年8月以来的上升通道顶。国指技术指标偏强，MACD牛差距再次扩大，9RSI升至69.31，慢随机指数再次发出买入讯号。短期料挑战前周五高位11428，升破将挑战去年4月浪顶11881。
雷雨表示，汽车代理股永达汽车（3669）昨突急升逾14%，带动同业蠢动，论现价抵买程度，首推正通汽车（1728），刚自上周五近一个月低位2.52元反弹，一度升至2.71元，突破10天线，再由50天线2.51元及保历加通道底部2.54元，可引证具相当支持力，短期料直指通道顶部2.94元及上月17日高位3.09元，而且根据去年3月高位5元及9月低位2元推算，黄金比例0.618倍反弹目标在3.85元，升幅可扩大至45%！
正通现价市盈率4.8倍、市帐率0.47倍、股息率9.1厘，相对永达的10倍、1.37倍及3.3厘，加上同业平均12.6倍、2.39倍及3.5厘，正通肯定全行最平、最抵买。正通之所以便宜，主要是19年中期少赚33.6%，影响股价去年自5元累跌60%至2元才止跌回稳，跌幅已过度反映其倒退程度，技术反弹早应出现。昨借花旗看好永达增长潜力及预期今年股价可倍升的乐观分析，正通股价随即作出突破，反应自可理解，只要全年盈利减幅预测仅10%，现价预测市盈率5.2倍仍是全行最平。
券商对正通维持正面评价，瑞信认为宝马今年首季提升高于去年第4季的补贴，有助扭转正通的弱势销情，故上调今明两年对正通的盈利预测，目标价且调高至3.8元，与上述技术反弹目标相若。正通昨收2.65元，升4.3%。
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