辛正儿 - 邮轮重回香港 推母港地位更上层楼 | 社论

  启德邮轮码头昨天再次展现繁忙景象,4艘国际邮轮包括首次访港的寻梦公主号、银海明月号、海滨号以及维京猎户座号,同时在码头停靠,预示着香港邮轮旅游业正迎来复苏。

  据悉,2025年度访港邮轮航次料将比去年增加约20%,带来更多中高端旅客,为本港旅游业注入新的动力。各界为此感到鼓舞的同时,也需思考如何把握这一良好势头,让香港的邮轮经济更上一层楼。

  启德邮轮码头受新冠疫情的打击,有以香港为母港的邮轮公司结业,访港的邮轮数字一度减少。疫情过后,邮轮重回的势头持续向好,政府作为启德邮轮码头的业权人,一直出租让营运商经营,而文体旅局亦将在年底内展开启德邮轮码头营运商的招标工作,并正检视租赁协议的条款及条件,以提升启德邮轮码头的吸引力和竞争力。

  香港享有得天独厚的地理位置,是邮轮母港的理想地点。它不仅可以吸引国际邮轮,也能够吸引内地邮轮市场。政府一直决心发展邮轮经济,体现政策、配套、宣传推广上的支持,但还需要营运商的投入,做好邮轮码头的商业营运,并制订方案,吸引更多邮轮来港。所谓「打铁还须自身硬」,营运商必须做得更好,才可以争取更多邮轮公司以香港作为母港停靠,发展作为亚洲邮轮港的地位,捕捉亚洲邮轮市场的巨大潜力,让香港正可从中分得一杯羹。

辛正儿

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