辛正儿 - 气候反常陷阱 研应对强湍流 | 社论
辛正儿
2024-05-24 02:00 HKT
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新加坡航空公司航班SQ321日前从伦敦飞往新加坡途中，在缅甸上空疑遇上「气阱」（air pocket），急速下降，导致一名乘客死亡和多名乘客受伤，事件成为国际新闻。有评论指实属罕见，亦有评论认为，随气候越见反常，晴空中出现湍流（Turbulence，中译又称乱流）的机率上升，会导致航空安全隐患。香港作为国际航空枢纽之一，不能轻视「气阱」的潜在巨大祸害。
新航事故，是否反映气候变化会带来更多强烈的气流？根据英国雷丁大学在2023年一项研究结果发现，随气候变化，晴空中出现的强烈湍流比过去更多，尤其是美国和北大西洋上空的增幅最大，飞越欧洲、中东和南大西洋的航线，也有更多的强烈湍流。而一名机师亦向国际传媒说，湍流可能在任何地方、任何时间出现，以新航客机紧急降落前飞越的空域来说，孟加拉湾一带不时会出现强烈气流。
新航事件，已为航空安全响起警号，动摇航空界一贯的认知︰飞机一旦遇上湍流，遭遇致命伤的机率不高。为此，本港的航空公司、机场管理局和相关部门，须认真注视新航事故的调查结果，并积极参与国际航空界的讨论，以增强航机应对强烈湍流的能力，减少由湍流引起的伤亡机率。航空公司亦要加强宣传，乘客为了自保，绝不能抱侥幸心态，搭乘飞机，旅途中随时随地要佩戴安全带。
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