陶杰 - 买路钱｜油尖多士
陶杰
2023-03-07 00:00 HKT
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伦敦的「环保大计」又出新招，市长简世德（Sadiq Khan）宣布超低排放区（ULEZ）进一步扩大到伦敦外围的七个自治镇。
「超低排放区」的政策，声称环保，理由是旧车碳排放超标，以2005年为分界线，碳排放不合格的车辆，车主每日要多交12.5英镑的「入城费」。
简世德的扩大计划，引起激烈反对，英国的经济已经因为脱欧大受影响，脱欧未竟，又因俄乌爆发战争，触发能源危机，许多人生活压力爆灯，此时此刻扩大碳排放的征收对象，除了漠视民间疾苦，没有其他理由可以解释。
因为此一道德政策，许多人早已选择搬到伦敦外围，远离市区，变相自我放逐，已经为「不环保」付出了代价。政府继续扩大收费范围，有若「围堵」。
人生在世，不止环保，还有许多重要的事情，譬如照顾家人，经营小本生意，走亲访友，或者单纯的恋旧——即使只是对一辆老旧的车。
还有人选择自己开车，单纯因为公共交通不方便，尤其是伦敦地铁，由政府营运，服务品质有目共睹。
但简世德却将反对声音一律标签为「极右」——有些人质疑肺炎疫情，有些人怀疑疫苗，还有些人是保守党支持者，言下之意，这些人在「环保伦敦」之中没有一席之地。
挤地铁、等巴士，每个人的碳排放减少了，但是选择权也少了，以道德为名，扼杀自由选择，当然也是一种专制。
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「超低排放区」的政策，声称环保，理由是旧车碳排放超标，以2005年为分界线，碳排放不合格的车辆，车主每日要多交12.5英镑的「入城费」。
简世德的扩大计划，引起激烈反对，英国的经济已经因为脱欧大受影响，脱欧未竟，又因俄乌爆发战争，触发能源危机，许多人生活压力爆灯，此时此刻扩大碳排放的征收对象，除了漠视民间疾苦，没有其他理由可以解释。
因为此一道德政策，许多人早已选择搬到伦敦外围，远离市区，变相自我放逐，已经为「不环保」付出了代价。政府继续扩大收费范围，有若「围堵」。
人生在世，不止环保，还有许多重要的事情，譬如照顾家人，经营小本生意，走亲访友，或者单纯的恋旧——即使只是对一辆老旧的车。
还有人选择自己开车，单纯因为公共交通不方便，尤其是伦敦地铁，由政府营运，服务品质有目共睹。
但简世德却将反对声音一律标签为「极右」——有些人质疑肺炎疫情，有些人怀疑疫苗，还有些人是保守党支持者，言下之意，这些人在「环保伦敦」之中没有一席之地。
挤地铁、等巴士，每个人的碳排放减少了，但是选择权也少了，以道德为名，扼杀自由选择，当然也是一种专制。
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