辛正儿 - 勿让国泰工潮窒碍复常步伐｜社论
辛正儿
2023-01-18 00:00 HKT
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过去三年，疫情打击空运业，国泰航空公司亏蚀严重，大规模裁员，留下的员工面对减薪、削津贴的命运，埋下劳资关系紧张的种子。近期本港放宽入境检疫管制，外地旅客开始重回，大批港人外游散心，不少人亦准备农历新年假期飞往外地，航机服务需求大增，但国泰资方遭劳方指责缩减每班航机人手，导致怨声四起，工会宣布本周四起发动按章工作，国泰工潮，一触即发。
航空业低谷期间，国泰空中服务员被减薪一成四至三成六，近期多了旅客访港，工会称人手不足，加上一月八日本港与内地通关，空运服务需求急升，空中服务员面对更大压力，可想而知。国泰资方必须良好管理，让前线员工履行职责，而不是据劳方所指，缩减每班航机上的人手，这只会招致劳方更大不满，加上减薪的怨气，劳方发起工潮，向资方施压，也属理所当然。
诚然，要求资方在多年亏蚀下快速调整薪酬，是强人所难。待空运量复常，长途机增多，业绩回升，才有能力改善待遇；劳方须忍耐，而非动辄选择在外游旺季发起行动，令无辜的市民出行受阻。资方必须与劳方谈判，提出愿景和承诺，安抚劳方。港府要密切注视事态发展，随时介入调停，不要让工潮窒碍本港整体复常。
辛正儿
航空业低谷期间，国泰空中服务员被减薪一成四至三成六，近期多了旅客访港，工会称人手不足，加上一月八日本港与内地通关，空运服务需求急升，空中服务员面对更大压力，可想而知。国泰资方必须良好管理，让前线员工履行职责，而不是据劳方所指，缩减每班航机上的人手，这只会招致劳方更大不满，加上减薪的怨气，劳方发起工潮，向资方施压，也属理所当然。
诚然，要求资方在多年亏蚀下快速调整薪酬，是强人所难。待空运量复常，长途机增多，业绩回升，才有能力改善待遇；劳方须忍耐，而非动辄选择在外游旺季发起行动，令无辜的市民出行受阻。资方必须与劳方谈判，提出愿景和承诺，安抚劳方。港府要密切注视事态发展，随时介入调停，不要让工潮窒碍本港整体复常。
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