九巴新一代纯电动单层巴士正式投入服务 朝全线采用新能源巴士目标进发
九巴助理总监（传讯）林子豪（左）和助理总监（策略规划）梁领彦（右）欣然宣布，
新一代电动单层巴士即日起投入服务。
九龙巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）持续推动绿色运输，16部新一代纯电动单层巴士即日起投入服务，包括行走弥敦道等繁忙路段。早前购置的52部电动双层巴士，预计明年付运抵港，届时九巴将拥有逾80部纯电动巴士，为「零」排放巴士迈出重要一步，向全线采用新能源巴士的目标进发。
新世代单层电巴投入服务
16部新一代纯电动单层巴士，4月25日起率先行走6号线 [荔枝角 ⇋ 尖沙咀码头]，有关路线涉及弥敦道等繁忙路段，为市民提供零排放、宁静巴士服务。
新一代单层电巴配备九巴最新的巴士规格，包括提供免费5G Wi-Fi 上网服务、通风窗。安全设施方面，全车座椅设有安全带，亦配备电子稳定系统等。
新一代单层电巴率先行走6号线 [荔枝角 ⇋ 尖沙咀码头]，路线驶经弥敦道等繁忙路段，
为市民提供零排放、宁静巴士服务。
新一代单层电巴以「电光绿」(Electric Green)作为车身主色，代表九巴车队迈向电动化的绿色新时代。电巴引入「电池管理系统」和水冷系统，以监察电池状态及更有效管理电池温度，延长电池寿命及提升效能。新款电巴较现役的单层巴士轻4%，载客量多出16%，达到81人，充电时间只需1小时40分钟，比以往快两小时，可以行驶约200公里。
新一代电巴充电时间只需1小时40分钟，比以往快两小时，可以行驶约200公里。
向两巴士车厂订购逾50部双层电巴
目前，九巴向中国比亚迪和英国亚历山大丹尼士(Alexander Dennis Limited, ADL)两间巴士制造商，购入合共52辆电动双层巴士，预计明年付运。两款巴士车身长度为12米，预计载客量约120人，约需2.5小时便能完成充电，续航力约300公里。
即将服务香港的双层电动巴士，除了配备「电池管理系统」和水冷系统，其中比亚迪的双层电巴，更采用其先进的「刀片电池」技术，大幅提升电池效能。
九巴新购置的双层电巴，更在车顶安装太阳能薄膜，为巴士设施供电，在电能车的基础上，进一步利用可再生能源。
双层电巴乘客座位距离和通道更寛阔，提供双轮椅泊位，配合全车座位安全带、GreenRoad车长驾驶反馈系统、电子稳定系统及驾驶监察系统等先进安全设备，令乘客享受环保、舒适、宁静和安全的巴士旅程。
新车明年抵港后，连同现有的30部单层电巴，九巴将拥有逾80部纯电动巴士，持续向2050年全线采用新能源巴士的目标进发。
九巴助理总监(策略规划)梁领彦指︰「香港的地理和营运环境独特，而新的电动巴士将能满足香港具挑战性的要求。九巴会继续与世界各地的巴士制造商合作，引入更多适合香港的洁净能源巴士，推动绿色运输，为香港达至碳中和出力。」
随著多个新发展区即将落成，包括观塘安达臣道石矿场，九巴亦有意营办区内的新路线，并计划安排以最新型双层电动巴士服务该区，解决居民出行需要之余，同时透过零排放技术，构建更绿色和怡人的环境。
目标2025年增订500部电巴
为展示推动绿色运输发展，实现减碳零排放的决心，九巴早前已为全线车队转用新能源巴士订下清晰的时间表及路线图，预计2023年将有82部电动巴士服务；2025年会增购至500部电动巴士，占现时巴士车队的八分之一；期望2050年前将全线车队提升至新能源巴士。
九巴亦积极为现有车厂增设充电设施，又计划在屯门和大埔，兴建两座服务新能源巴士的多层车厂，配合新能源车队的发展。新车厂预计于4至5年内落成，料可提供850个巴士泊位。
