中国观察:泰总理亲驾比亚迪接王毅 美国车企引进中国技术?
更新时间:11:30 2026-04-26 HKT
发布时间:11:30 2026-04-26 HKT
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近日国际舞台上,两件汽车圈热事备受瞩目。一是泰国总理阿努廷亲自驾驶比亚迪电动车,载送到访的中国外长王毅。二是大洋彼岸传出美国福特拟引进中国吉利汽车技术,虽事后官方否认,却难掩中国电动车硬实力全面崛起的时代趋势。
中共政治局委员王毅上周五从柬埔寨转抵泰国,继续东南亚之行。当日,在泰国政府大楼与阿努廷会面后,对方安排了一辆深灰色比亚迪「海狮7」电动车,接载王毅前往午宴。开车前,阿努廷先为王毅打开车门,待其上车坐好后,自己坐进司机位置。
中国电动车早已深入泰国市场,如今登上外交高规格场合,体现了东南亚国家对中国新能源技术的高度认可。据了解,阿努廷过往的座驾是劳斯莱斯,近期改乘电动车办公,是要以身作则宣扬节省能源,以应对油价高企。
与此同时,曾经垄断全球车坛的美国福特,传出计划与中国车企吉利洽谈技术合作,引进中国电动车核心技术。即使福特方面火速否认,但空穴来风未必无因。
过去百年,西方车企垄断汽车核心技术,牢牢掌握行业话语权;如今能源转型浪潮来临,吉利、比亚迪等国产车企潜心研发,在三电系统、整车制造、智能网联等领域实现弯道超车。老牌欧美车企转头关注中国成熟而低成本的技术方案,并不出奇。
中国车界盛事北京车展前日开幕,据报吸引了大批海外经销商涌入,筛选品牌、评估产品和寻找生意机会。这背后是中国汽车在海外市场的角色变化。国产车不再是廉价品的代名词,而是能够带来爆款销量和利润空间的重点业务。
在本土市场「内卷」严重的情况下,中国车企必须坚持提高品质,放眼海外,借用国产AI崛起的东风,在未来智能汽车领域继续抢占先机。
纪晓华
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