电动BMW i3长力新版
更新时间:12:34 2016-10-05 HKT
发布时间:03:00 2016-10-05 HKT
发布时间:03:00 2016-10-05 HKT
将于本周末举行的香港站Formula E赛事,各位除了可看到电动方程式赛车埋身激战之外,负责大会安全车及领航车工作的宝马,也会同场推出新改良版i3电动车。笔者日前获代理邀请率先试驾了新车,i3除了追加新色调,锂电池容量由原来22kWh大增五成至33kWh,续航力提升至200km。
披上一身Protonic Blue新颜色的改良版i3,内外设计跟旧版如出一辙,车架同样以CFRP碳纤维复合物料制作,最大改动是锂电池容量由22kWh增至33kWh(体积却不变),续航力由以往130km增加至200km,更切合日常代步需要,大前提是阁下家居或工作地方最好设有私家充电配套。
新i3驾驶感比旧版顺畅,加速力没有大分别,只要右脚踏下油门,力量随传随到,反应胜过不少2.0 Turbo掀背跑车。唯一要适应是制动力回收系统,当右脚放开油门,车子会主动被拖慢,例如沿石澳道落入弯前只要略为收油,车速便即时放慢下来,全程未有太多机会踩Brake煞车!i3车重约1,320kg,操控轻快稳定,而且坐姿较高,玻璃窗面积大,睇位十分方便。
供测试为标准版,包装简洁,中控台10.25吋屏幕和驾驶席前方5.7吋电子表板配搭新颖,据知车厢大部分装饰以天然环保物料制造,车内有近两成半塑胶物料可以循环再造。左右对开车门方便后排出入,把两个后座翻折,便可腾出达1,100公升行李空间,实用性可媲美任何Hatchback小车。
i3 94Ah规格
驱动:电动马达,后驱
马力/扭力:170ps/25.5kgm
电池:33kWh Lithium-ion
充电时间:8小时(标准家居13A电源)
续航力:200km(Comfort模式)
尺码:3,999×1,775×1,578mm
披上一身Protonic Blue新颜色的改良版i3,内外设计跟旧版如出一辙,车架同样以CFRP碳纤维复合物料制作,最大改动是锂电池容量由22kWh增至33kWh(体积却不变),续航力由以往130km增加至200km,更切合日常代步需要,大前提是阁下家居或工作地方最好设有私家充电配套。
新i3驾驶感比旧版顺畅,加速力没有大分别,只要右脚踏下油门,力量随传随到,反应胜过不少2.0 Turbo掀背跑车。唯一要适应是制动力回收系统,当右脚放开油门,车子会主动被拖慢,例如沿石澳道落入弯前只要略为收油,车速便即时放慢下来,全程未有太多机会踩Brake煞车!i3车重约1,320kg,操控轻快稳定,而且坐姿较高,玻璃窗面积大,睇位十分方便。
供测试为标准版,包装简洁,中控台10.25吋屏幕和驾驶席前方5.7吋电子表板配搭新颖,据知车厢大部分装饰以天然环保物料制造,车内有近两成半塑胶物料可以循环再造。左右对开车门方便后排出入,把两个后座翻折,便可腾出达1,100公升行李空间,实用性可媲美任何Hatchback小车。
i3 94Ah规格
驱动:电动马达,后驱
马力/扭力:170ps/25.5kgm
电池:33kWh Lithium-ion
充电时间:8小时(标准家居13A电源)
续航力:200km(Comfort模式)
尺码:3,999×1,775×1,578mm
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