电折顶跑车二手入购贴士

更新时间：16:57 2016-07-26 HKT
发布时间：02:12 2005-05-31 HKT

近年愈来愈多开篷车采用了电折硬顶设计，优胜之处是比传统软篷拥有较佳抑制噪音及防雨水能力，但缺点是占用行李舱空间较多。自从平治SLK掀起热潮后，拥有同类设计的标致206CC及凌志SC430也各有捧场客，而这种二手跑车入场费，现时低至六至七万元便有交易。

　　要用最少资金享受电折硬顶跑车乐趣，标致206CC可说是不二之选，2001年制造的二手盘，成交价低至六万至七万元水平，有手波或自动波选择，年份又新，再过三年才须验车续牌，如购入的二手车质素够高，篷顶操作正常，即可享受硬顶房跑车动感，又可感受开篷的闲逸。

　　1997年抵港的第一代平治SLK，是最先将电折硬顶技术发扬光大的开篷跑车，当年新车价接近六十七万元，金融风暴后，车价逐步回落至四十余万。到全新第二代SLK去年推出，新车价至今仍然未重返97年时的水平。虽然最早一批SLK已八年高龄，但二手价仍企稳十万元以上。

　　贵价电折硬顶跑车之中，除新款平治SL旗舰跑车外，最够代表性就是凌志SC430，这部内外设计及造工都讲求精雕细琢的跑车，配用LS430房车的4.3公升V8引擎，马力大、车速高、隔音表现好，但似乎不太受本地用家追捧，加上水货日版丰田Soarer新车及二手车货源囤积，令SC430二手价大受压力，2001年车现时四十余万元已有交易。