新版国产SUV电动车小鹏XPENG G6 Performance试驾│双马达四驱 487ps马力「一换一」早鸟价28.99万元性价比超班│头条试车

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更新时间：16:12 2025-10-06 HKT
发布时间：16:12 2025-10-06 HKT

2025革新版小鹏XPENG G6在港开售，一式两款之中以今次试驾的Performance版更为吸引，「一换一」早鸟优惠价只为28.99万元，却拥有双马达四驱487ps马力和660Nm扭力，0至100km/h只需4.1秒，WLTP续航力510km，新版本在性能、操控、设备和舒适方面都有大幅加强，驾乘感有惊喜。文、图：DP

小鹏XPENG G6 Performance新版试驾│81项新改良车架更觉扎实车厢用料有升级

革新版XPENG G6厂方指内外有多达81项新改良，今次试驾的顶级Performance版，对比我去年试过的旧款入门版(单马达细电)，首先是车架质感更刚硬，关门声更扎实(尤其后门玻璃窗支架大幅加固)，而且整个车厢隔音更为宁静(厂方指NVH经过加强)。车厢包装物料更优质细致，首批免费升级Nappa皮革座椅，前排内置冷暖通风及按摩功能；面前的8.8吋数码表板及15.6吋中控触屏也比旧版扩大了，新一代OS系统支援广东话语音操作(非常准确)，而且还支援手机遥控泊车功能。
值得拍掌是所有冷气风口改为人手直接操作，不需登入屏幕控制。G6不论新版或旧版一样拥有阔落舒适后排平地台空间，后座背可手动调校斜度(14度)，巨型玻璃顶(可隔绝99% UV)带来光猛开扬之感。

小鹏XPENG G6 Performance新版试驾│双马达四驱加速力体感惊人

G6 Performance版搭载双马达四驱，输出如超跑级数的487ps马力和660Nm扭力，实际踏尽电门加速体感非常惊人(特别是Sport模式加上Launch弹射功能)，虽然香港用不着这样澎湃的动力，不过四驱最大优点是拥有更充足抓地力，尤其在雨天湿滑路况，相比后驱版更加稳定安全。G6没有空气悬挂或电子吸震筒，只配上被动式多阀门吸震筒，不过一般市区行车的舒适度和较高速转弯的抗倾力都有不错表现。
个人最欣赏是车子在急激驾驶及连续攻弯之下，车身动态也非常稳定，而且前后马达可不断改变动力分配比例，换来如后驱车的灵活攻弯感受。G6 Performance是一款乘坐舒适、空间阔落实用的5座位纯电动SUV，又能给予充实快驾感受，基本上满足到所有人的需要。最后值得一提是，车子搭载全新5C超充AI锂电池，配合800V底盘平台，支援高达DC 451kW快速充电，充电1秒可行1km，由10%充至80%只需12分钟，WLTP续航力达510km。