全新混能4门房车丰田Toyota Camry HEV香港首试｜搭载HEV混能系统 耗油量低至19.6km/L 早鸟优惠价HK$395,700起
发布时间：16:00 2025-02-26 HKT
丰田代理刚运来全新第9代Camry，并于今日(2月26日)下午假九龙湾旗舰店，举行新车发布会及传媒预览活动，港版Camry仅引入车系最顶级HEV混能型号，内外包装经过全面优化及革新，并备升级的TSS 3.0主动式安全系统防护，综合马力输出达230ps，行驶的燃油效益较上一代车款大增38%，平均耗油量只为19.6km/L，现今买家可享早鸟优惠价$395,700，预计首批新车可于今年第2季内开始交付。 文、图：William
丰田第9代全新Camry HEV香港试驾：外貌采用最新动力美学设计以迎合行政及专业人士口味
现今电动车主导香港市场的情况下，丰田代理为针对行政级和专业人士的出行要求，毅然引入全新第9代Camry；新车外貌采用最新动力美学(Energetic Beauty)为设计理念，沿用TNGA模组化底盘结构，车首鬼面罩则改换狭长低斜的造型，两旁备有上下两盏LED头灯连日行灯、大型整合式泵把连气霸两侧设有导风口，并备前后雾灯及首尾呼应的全新后车灯组，以及新款18吋合金轮圈。车身尺码跟上一代相若，仅车长增加了35mm，经厂方重新修饰后外貌倍添时尚又富房跑车气息。
丰田第9代全新Camry HEV香港试驾：搭载上第5代HEV混能系统、综合马力输出230ps、耗油量19.6km/L
新款Camry搭载上第5代HEV混能系统，以一台2.5公升D-4S引擎为骨干辅以电马达，并把原有镍氢电池改为锂电池组，让车身总重量大幅减低7.7kg，加上全新PCU动力控制单元，综合马力输出达230ps、0至100km/h加速7.2秒，配合E-CVT无段变速自动波箱及前驱格式，平均耗油量仅19.6km/L。新车起动加速反应线性又见动力充沛，内置3种驾驶模式及EV纯电驱动(要求有足够电量)选择，日常行车以舒适为主导，惟切换Sport模式下，电子軚盘转向反应变得沈实有细致路面感，整套HEV系统全面介入的情况下，配合油门脚踏行程缩短反应更为敏锐直接，驾驶者更可以利用軚盘两旁+/-拨片，模拟6速手动换档操作；新车悬挂采用前轮麦花臣支柱、后轮双摇臂组合，配合避震、弹簧及轴承经厂方重新调校及优化，吸震表现柔韧富支持力，兼且有出色的对地抓着力及循迹性，作为一款行政级轿车可谓称职。再讲，新车还有全套TSS 3.0主动式安全系统辅助，还增设PDA防护驾驶辅助系统，配合原有TRC循迹控制、BSM盲点侦测辅助、VSC行车稳定控制，以及PKSB泊车防撞辅助系统的加持，大可以让驾乘者无后顾之忧。
丰田第9代全新Camry HEV香港试驾：双12.3吋数码表板连中控触屏、后座增设轻触式综合控制面板
新款Camry另一个卖点为重新编排的车厢设计，前后两排座椅为原厂高级真皮包装，剪裁软滑贴服好适合亚洲人身形外，前排座椅更内附电控调校、冷暖透气及驾驶席2组记忆，后座之间备有大型中央手枕，内置轻触式综合控制面板，可独立调校左右椅背角度、后窗电动遮阳帘开关、音响及冷气温度调校，配合前后寛敞的乘坐空间，足以媲美同厂的凌志高级轿车系列。新车标准装备双12.3吋数码仪表板连中控触屏，内置多媒体导航系统及360度环回闭路电视，并可以无线接连Apple CarPlay介面，还有投射表板、电子防眩目倒后镜、3区恒温冷气附纳米离子空气净化、JBL高级音响连全车9个喇叭、Qi智能手机无线充电器、12V电插座及前后5组USB插口亦一应齐备。
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丰田全新Camry HEV香港试驾，前后两排乘坐空间寛敞具备高级行政座驾风采。
丰田全新Camry HEV香港试驾，后排备有独立冷气调校及送风，还有双USB插口。
丰田全新Camry HEV香港试驾，新增后排电子调校椅背角度，并备4/6式独立收折功能。
丰田全新Camry HEV香港试驾，后排中央手枕新增轻触式综合控制面板。
丰田全新Camry HEV香港试驾，沿用TNGA模组化底盘结构，配合重新调校悬挂、弹簧及轴承，行车操控有出色的循迹力。丰田Camry HEV规格 - 引擎：2,487c.c.直4 D-4S
- 马力/扭力：187ps/221Nm
- 电马达
- 马力/扭力：135ps/208Nm
- 综合输出：230ps
- 传动：E-CVT无段变速自动波、前驱
- 0-100km/h：7.2秒
- 尺码：4,920 x 1,840 x 1,455mm
- 耗油：19.6km/L
- 售价：$395,700(早鸟优惠价)
- 查询：皇冠汽车/2884 7999
