富士Solterra电动车试驾｜双马达四驱操控超稳健 第二批加价1万元「一换一」HK$339,800起

富士香港代理早前运来首辆Solterra样办车，旋即于九龙湾专店公开展出，香港版Solterra只有双马达四驱一款型号提供，「一换一」意向价由最初预售的HK$329,900起，调高1万元至HK$339,800起发售。不过听闻今年3月底前交赴的货源已全数售罄。由于暂时未知「一换一」计划在4月起会否更改，现时公布的HK$339,800起是按照现有「一换一」准则计算，最终售价要4月才能确实。

Subaru Solterra：双马达四驱 0至100km/h加速6.9秒 续航力465km

众所周知，富士Solterra跟丰田bZ4X有着血缘关系，采用丰田eTNGA底盘，不过富士取名eSGP模组底盘，车身尺码为4,690 x 1,860 x 1,650mm，前后轴距2,850mm。虽然外貌上两者有几分相似，惟富士车厂仍给予Solterra有多一份独特个性，车首六角形设计的鬼面罩两旁，搭载面积较大更具神气的LED大灯连日行灯，前泵把两侧还镶有高聚焦圆形雾灯，后方成鸭尾状设计并装有立体LED尾灯组，标准装备还包括18吋专属合金轮圈、亮黑色车顶行李架连车尾高置定翼等，看来别具有越野SUV风貌。

新车搭载71.4kWh锂电池、前后马达及四驱，输出马力215ps、扭力34.2kgm，0至100km/h加速6.9秒，续航力约465km(WLTP模式)；实地试驾所见，起动加速表现线性有多一份细致感，行车转向路面有充足的回馈感，在迂回多弯的山路上行驶有四驱加持下，只要油门控制得宜对地抓着力表现踏实，兼且有不俗的循迹反应；值得一提，无论激走或定速巡航的状况下，Solterra悬挂反应柔韧兼有不错的支持力，配合S-Pedal Drive单一油门控制、軚盘两旁4级+/-动能回收拨片辅助，攻弯更见得心应手。

Subaru Solterra：特设X-Mode模式 着重四驱越野功能 贯彻品牌特色

有别于丰田bZ4X，Solterra更重视越野的操控能耐，除装备Normal、Power及Eco的3种驾驶模式选择，还有双模式X-Mode越野操控、Grip Control对地抓着力控制，并备ACC主动式车距保持定速巡航、PCB预警煞车、LCF车道置中辅助及RAB倒车自动煞车等主动式安全系统辅助。在车头左前沙板内置CCS2双充电插座，使用上150kW DC快充需时约30分钟(电量20%至80%)、AC慢充约需10小时(0%至100%)。

车厢座椅用上高级丝绒包装内附电暖功能，前排仿桶座椅剪裁妥贴富承托力，并备电控调校功能，还有多功能真皮跑车軚盘附电暖配搭，2,850mm前后轴距加上平地台设计，让后排乘坐空间倍见宽敞舒适，后座椅背可作4/6式独立收折，给原有452公升车尾厢扩展至近倍储物量；标准装备包括7吋数码仪表板、中控台12.3吋触控屏幕内置导航及多媒体系统、360度环回闭路电视连鸟瞰式图像显示、无线接连Apple CarPlay介面、双区式恒温冷气连后排独立送风、电子后视镜及电尾门开关等亦一应俱全，日常代步用可谓十分称职。

富士Solterra规格
传动：71.4kWh锂电+前后马达及四驱
马力/扭力：215ps/34.2kgm
0至100km/h：6.9秒
续航力：465km(WLTP模式)
尺码：4,690 x 1,860 x 1,650mm
售价：$339,800起(「一换一」预订)
查询：意美汽车/2828 2488

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Toyota bZ4X本地试驾 35万元日本制造电动SUV 豪华配套胜对手

期待已久丰田bZ4X电动车今天(12月8日)在香港上市，车价落实为HK$349,860(一换一计划)，《驾驶舱》第一时间试了车，虽然数字上好像有点平凡，不过驾驶感原来颇有惊喜，似乎是一辆很理想的日用代步车！近期30多万元电动车市场竞争对手愈来愈多，bZ4X强项不是规格数字，而是丰富配套，原车配有20吋胎𫐉、全景天窗、人造皮座椅、前排冷暖透气连放射式加热功能、7吋数码仪表板、12.3吋中控触屏、360度镜头、自动泊车系统及JBL 800W音响组合、脚踼感应电尾门、TSS 3.0自动安全系统等，而且是日本制造(电池由Panasonic提供)。
bZ4X电动车采用丰田专门开发的eTNGA电动车模组底盘，车身比RAV4长了90mm，尺码为4,690 x 1,860 x 1,650mm，轴距2,850mm，后排非常充裕，加上平地台及玻璃顶，空间及舒适感大胜RAV4。

Toyota bZ4X 舒适细致感直逼凌志

内外包装稳扎稳打，一贯丰田车作风，规格看似平凡，不过试车后可令你完全改观。油门加速反应线性细腻，尽踏油门它不会疯狂发力，反而带来好像凌志大房车那种宁静而充沛推进力量感受。充实转向軚感，配合刚硬车架、柔韧而抗倾力十足的避震，转弯抹角异常平稳，抓地力超强。bZ4X是我试驾过在动力、舒适及操控三方面最平衡细致的电动车，如实反映丰田精湛造车技术，没有花巧，不是数字谈兵。

bZ4X规格
传动：71.4kWh锂电+前置马达，前驱
马力/扭力：203ps/27.1kgm
续航力(WLTP)：约436km
尺码：4,690 x 1,860 x 1,650mm
售价(一换一计划)：$349,860
查询：2884 7999

延伸阅读连结：丰田bZ4X香港版到埗 九龙湾专店优先预览

丰田代理早前宣布刚运来首辆bZ4X电动车，现于九龙湾专店开放预约优先预览，早前《驾驶舱》获得忠实读者兼准买家提供图片及报料，让我们获得第一手香港版bZ4X电动车资讯。据知港版bZ4X设备方面比同级对手如富士Solterra豪华，主要多了20吋胎𫐉、全景天窗、人造皮座椅、前排冷暖透气连放射式加热功能、自动泊车辅助系统及JBL 800W高级音响组合。车身有6种不同颜色选择，配衬亮黑色车顶，还有LED头灯连日行灯、一体式LED尾灯等。原车备有7吋数码仪表板、12.3吋触控屏幕连多媒体系统，还有360度环回镜头，可无线接驳Apple CarPlay，其他如前座电控调校、驾驶席位置记忆功能、双区恒温冷气、Qi手机无线充电器、脚控电尾门开关等一应俱全，车子在日本制造。

Toyota bZ4X续航力436km 首批明年首季交付 

bZ4X电动车采用丰田专门开发的eTNGA电动车模组底盘，港版搭载71.4kWh锂电，输出马力203ps、扭力27.1kgm，续航力约436km(WLTP模式)。车子支援150kW DC快充，只需30分钟可10%充至80%；11kW AC中速充电约需6.5小时充满。新车还内置3种驾驶模式选择、煞车动能回收加强按钮，以及最新丰田第3代TSS 3.0主动式安全系统辅助，包括BSM盲点侦测、DRCC雷达感应车距保持的定速巡航，以及新加入的DMS司机状态监测功能。 

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