万事得MX-5第二度改良｜新型ND3日本发表 硬件装备升级 操控更上一层楼

万事得日前于日本官方网页宣布，旗下Roadster(出口版称MX-5)小跑车包括软篷和电动硬顶Roadster RF，推出2024年Facelift新版本，这是ND车系第二度改良，坊间俗称ND3型。虽然外貌大致保留这一代ND在2015年推出的原有神髓，细看下会发现车首两旁换上全新LED灯组合，车尾灯亦经过重新修饰及改用LED灯，包含动态指挥灯。还有全新16吋或17吋轮圈款式。新版加设ADAS雷达感应器，功能包括MRCC全区域车距主动保持定速巡航系统、SBS危急自动煞车辅助、LDWS车道偏离警示、HBC高灯自动调控及TSR交通灯号识别功能等。

Mazda MX-5新版硬件装备升级 增设DSC-Track模式

日本版ND3沿用1.5公升(软篷版)及2公升(电动硬顶版)自然吸气SKYACTIV-G直四引擎，1.5公升引擎应用锻造曲轴及轻量飞轮，转数极限7,500rpm，若使用高辛烷值燃油，马力输出会较原来增加4ps，而且油门控制程式反应比旧版更快，不过厂方暂时仍未公布两款引擎详细输出数据。另外ND3新加入1.5 Way限滑差速器，让6速手波版会有更出色的操控及稳定性。电动辅助转向系统亦经过重新调校，可减少不必要的摩擦，换来更自然路面回馈感。车子增设名为Kinematic Posture Control (KPC)悬挂设计，转弯时可有效减少车身因为离心力的提升。可原有一套主动式循迹系统增设DSC-Track赛道模式，增加赛道驾驶自主控制乐趣。

Mazda MX-5新版改配8.8吋触控屏幕

新车座舱增设啡褐色包装及米白色篷顶选择，以营造出古朴的风味外，中控台设计采引用CX-3相同编排，中央顶置薄框边包装8.8吋触控屏幕，内置新一代多媒体系统并可接驳智能电话介面，还有高级Bose音响、透气座椅、无框边睹后镜及双USB-C插座等。日本方面，新款Roadster备有9个型号选择，售价由由2,898,500日圆起(约港币$152,000起/未连税)；Roadster RF则有5个型号选择，售价由3,796,100日圆起(约港币$199,000起/未连税)，香港代理暂时未有引入新版MX-5详情，有待随后公布。

资料及图片来源：Mazda

延伸阅读连结：Mazda CX-90旗舰级四驱SUV香港开售

期待已久的全新万事得CX-90旗舰级SUV抵港上市，焦点是一台自家全新开发3.3公升直六Turbo引擎连48V Mild-hybrid轻混能系统，既有7座位及6座位版本供选择，售价$649,990起，成为品牌史上最昂贵车型。

万事得早前宣布品牌今后会向着豪华高端市场层次进发，CX-9为厂方主攻北美市场旗舰级SUV新类别，采用全新Skyactiv-Chassis Scalable可扩展性后驱底盘平台，车身尺码5,100 x 1,994 x 1,745mm，轴距长达3,120mm。代理安排的测试车为7座位型号，现场看体积明显比同厂CX-5或CX-8更为巨型，车首改用家族式大型鬼面罩融合LED车灯组合，惟四周框边及前后泵把下方横栅、两侧裙脚及窗框边，衬以闪烁电镀饰边，头沙板两旁及裙脚后端镶有INLINE 6及MAZDA字样识别高级车型身分。

Mazda CX-90首配全新自家研发直六Turbo混能引擎

全新CX-90采用一台全新3.3公升直六Turbo引擎，并备有48V轻油电系统辅助，引擎输出马力345ps、扭力51kgm，马达可额外增加17ps及15.6kgm，配合8速Skyactiv-Drive自动波箱及电子恒式四驱。在一众大型7座位SUV而言，CX-90起动及加速反应算很敏捷，表现绝不狂野凌厉，不过只要轻踏油门便有充沛顺畅力量感，有赖引擎及波箱之间加有48V电马达协助。
 应付迂回多弯山路，身形魁梧的CX-90表现精准灵巧，皆因车子装备KPC车身平衡控制辅助系统，可有效压制车身侧倾，每当拐弯横向力度超过0.3g数值，系统便会对弯内侧车轮施加制动力，阻止车身可能出现过外倾侧保持平稳及舒适。原车备有Off-road越野模式、HDC斜坡缓降辅助，遇有崎岖不平路况大派用场。此外还有最新i-Activsense主动式安全系统，包括SCB前后智能自动煞车、LDW车道偏离警示、DAA驾驶者专注力警示、i-ACC主控定速巡航等。 

Mazda CX-90七座位豪华配套齐备

车厢陈设非常豪华，座椅采用黑色Nappa皮革包装，前排及中排拥有充裕空间感，前排座椅附电控调校及冷气功能，驾驶席另备记忆组合。新车还增设驾驶者个人辨识记忆设定，只要输入身高，系统便会自动调校軚盘前后及角度，还有座椅和两侧后镜的视角范围。
中排座椅两旁设有快捷键，只需按动一次便能够把座椅轻松收折起来，配合两侧车门大角度开关，出入车厢倍感方便。后排独立双座位设计，空间算合理，遇有需要可整幅收折放平，让原本558公升容量尾箱可扩展至1,163公升。标准装备还包括12.3吋数码仪表板、全彩色HUD投射仪表。中控台12.3吋屏幕附多媒体控系统，支援360度环回镜头显示，Apple CarPlay可利用蓝牙连接。其他如3区恒温冷气、12个喇叭Bose高级音响连、全景玻璃天窗、脚扫感应遥控尾门开关等一应俱全。

CX-90规格 
引擎：3,283c.c.直六Turbo+Mild-Hybrid混能系统
马力：345ps/5,000至6,000rpm(马达17ps/900rpm)
扭力：51kgm/2,000至4,500rpm(马达15.6kgm/200rpm)
传动：8前速自动波，四驱 
尺码：5,100 x 1,994 x 1,745mm
平均耗油：11.9km/L
售价：$649,990起(7座版)
           $659,990起(6座版)
查询：宏益汽车/3768 4888
 

延伸阅读：Mazda CX-60五座豪华SUV第一章

万事得代理今年5月在港推出全新CX-60，成为品牌旗舰级SUV第一章，首先来港发售为2.5 AWD四驱版，登场优惠价HK$399,990起(原价HK$419,990起)。至于最顶级全新直六Turbo混能引擎3.3T AWD将于今年下旬抵港，意向价HK$549,990起。CX-60可说是万事得今后迈向豪华车市场的首款作品，应用全新设计豪华车FR后驱模组底盘。现场所见，CX-60体型比同厂CX-30、CX-5、CX-8都要大，车身长4,740mm、阔1,890 mm、高1,680mm，轴距2,870mm，不过CX-60仅为五座位格式，七座位CX-90传闻今年底引入。
车厢格局耳目一新，全数码表板、12吋中控台屏幕、波棍及掣键等都是新设计，用料质感明显更高级，2.5 AWD版本豪华配套如原厂皮椅、Bose音响、玻璃顶、360度镜头、电尾门、20吋胎𫐉，以至i-Activsense主动安全系统等一应俱全。还有非常新颖的人歛辨识自动调校驾驶及軚盘位置系统(可记忆6个不同驾驶者)，美中不足是12吋屏幕竟然不是触控格式。
2.5 AWD版本采用2.5公升Skyactiv-G直四自然吸气引擎，马力191ps、扭力26.6kgm，值得留意机器是打直放置于车头，连接全新8前速Skyactiv-Drive自动波箱及i-Activ 4WD电子四驱，耗油量12.7km/L。

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