棍波超跑保时捷911 Carrera T本地试驾│250万元入门级好玩新选择 它比GT3更适合香港开吗？
发布时间：10:04 2023-08-29 HKT
保时捷自从上代991车型开始，在车系最底层追加一款名为Carrera T入门「好玩」车款，特点是配上棍波、减轻一点车身重量，以及加强悬挂操控调校，旨在提高驾驶乐趣，新一代992型Carrera T继续贯彻这个宗旨，定位同样介乎入门Carrera及Carrera S之间，本地车价$2,485,000起。Carrera T试车影片连结：https://bit.ly/3QRgAmR
Carrera T引擎规格跟入门Carrera相同，3公升水平对向六缸机器输出385ps马力和450Nm扭力，数字上在超跑领域算是非常入门级数，甚至很多Hot-hatch都比它大力，电动车更加不用说。此车最大卖点是配用7前速棍波(也可选配7速PDK半自动波，同价)，据知现在入门版911只有这个型号才可配置棍波。
Carrera T经过一系列原厂偷轻措施，包括拆除了两个后座、改用薄身玻璃、减省车厢隔音物料、换上小型储电池，令车重减轻至1,470kg，厂方指出相比自动波Carrera入门版轻了35kg，成为全线911（非GT车款）最轻量型号。
标准配有PASM悬挂组合（车身降低10mm）、PTV主动扭力分配系统及机械限滑差速器。外观专用配饰包括前20吋、后21吋钛金属颜色轮圈、侧镜也改用钛金属灰色配衬，还有车门Carrera T贴纸；车厢标准配有运动型軚盘及半电控座椅。今次示范车加有11项原厂配件，最抢眼是一身Python Green古典绿色，以及全套Aerokit包围及大尾翼。比较「奇特」是示范车加回后座(不用加钱)，似乎违背了轻量版原意。无论如何，示范车加上11项配件后连税落地价超过287万元。
棍波Carrera T精彩在于那种全盘主动操作的驾控感受，虽然力量不算十分澎湃、循迹力未算超班、辛辣激情感远不及GT车型，不过那种保时捷应有的超精准转向、从心所欲操控动态、超强烈回馈感受，完全可以在这辆Carrera T体验得到。
它比GT车更适合在街道驰骋，主要因为悬挂不会太硬朗、排气声不会太过嘈吵，双Turbo引擎扭力在极低转数(如二千转起)已经十分充沛，不用高转数发挥，一切一切令车子拥有更合理日用舒适性，最后是价钱也不太夸张，现实生活里是一辆比GT版本更理想的终身驾驶伴侣。
911 Carrera T规格
引擎：3公升平六双Turbo
马力：385ps/6,500rpm
扭力：450Nm/1,950至5,000rpm
传动：7前速棍波，后驱
尺码：4,530 x 1,852 x 1,293mm
0至100km/h：4.5秒
售价：$2,485,000起
查询：香港保时捷中心/2926 2911
