CAZ易手盘｜罕有尾期款2018宝马320i Touring 有型旅行车

更新时间：11:54 2022-10-13 HKT
发布时间：11:54 2022-10-13 HKT

自从兴起SUV之后，旅行车市场大幅萎缩，现时引入的新车款所剩无几。还幸在易手市场上仍有不少选择，其中上代3系Touring旅行版仗便是抵玩之选，因易手价已跌至谷底多时，前期版甚至十万以下都有交易。但想找高质盘已不太容易，有要求的玩家便可留意此市场少有的2018年320i Touring最尾期Facelift版，行约45,650km，也只开价$168,000。

罕有尾期旅行版

上代F30型3系房车与F31型旅行车于2012年同步推出，2016年Facelift，2019年转款。这代推出过多达十个型号，其中以悭油好力的2.0公升320i为主流。因已推出十年，易手价早已跌至谷底，尤其是市场最多的房车版，只需6至20万。所以纵使Touring旅行版的数量只占320i车盘不足1成，罕有度特别高，易手价也无可避免被大幅拖低，平均只比房车版贵1、2万，对于喜欢少有的车迷可说是抵玩之选。

然而想找上代320i Touring的优质盘却不易，因大部分属车系推出头2年的最早期版，车龄及里数不少之外，大多车主都有实际用途才买旅行版，通常使用率较高，状态亦甚为参差。可惜车系于2016年Facelift时的改动不算太大，主要只改了头尾灯内部设计及升级车厢用料，当年购买新车的人极少，今天市场也罕有放盘。

接近新车状态

买320i拣旅行版的最大优点，除型格外形及少有外，当然是更实用的空间，尾箱容量达495L，折合后座可扩至1,500L，其实连后座头部空间亦会比房车版开扬。Keyless、軚盘+/-波拨片、6.5吋屏幕、后波镜头、双区恒温冷气及记忆驾驶席等设备则大致相同，但也多出了电尾门。

性能方面，320i Touring采用2.0公升Turbo引擎配8速+/-波以后轮驱动，全期输出都是184匹及270Nm。不过Facelift版其实已改用跟现行7代相同的B48型长冲程引擎，低扭会较佳。7.5秒0-100km/h只比房车版慢0.2秒，5.5L/100km耗油也几乎没分别。此市场绝无仅有的Facelift版320i Touring，于停产前最后一年生产，约45,650km里数在上代320i车盘中属少有低咪，内外都能保持接近新车状态，绝对称得上是超高质盘，虽然开价$168,000比前期版车盘贵几万，但也物有所值。