●全新Note e-Power受惠于马达直接驱动，行车反应爽快，售价$229,000起。

新款首试 Note e-Power 混能车王者

汽车

更新时间：11:18 2021-04-30 HKT
发布时间：11:18 2021-04-30 HKT

●数码化表板格式带来不少新鲜感。

　　全新日产Note e-Power在港开售短短一个月，据闻代理已收到超过三百张定单，不少买家都被其电动为主的混能系统所吸引。代理近日安排传媒试驾暂时全港唯一的示范车，究竟感受如何？文、图：William

　　全新Note e-Power定价虽然比初推出时贵了一万元，不过无损其受欢迎程度。今次测试为早前预览的蓝、黑双色版本，全新掀背造型加上车首V形动感鬼面罩设计、LED头灯及16吋胎𫐉，相比旧款更有跑格活力气质。

　　新车卖点是第二代e-Power系统，1.2公升直三自然吸气引擎仅作发电用途，车子主要靠锂电及前置马达驱动行车，基本结构如电动车，马达扭力高达28.6kgm，从实地试驾所见，加速不但爽快，市区行车相比一般汽油小车畅顺宁静许多，除非负载全速发力爬斜，引擎启动才会有较大噪音传入车厢。驾驶者可以选择包括Sport、Eco、Normal三种模式，迎合快跑或悭油需要。厂方数据平均耗油量低至27.8km/L，以36公升油缸存量计算，一缸汽油可行驶1,000km，不过试车时间很短，未能证实数字！

　　新车采用CMF-B模组化底盘结构，加上标准Nissan Intelligent Mobility主动式安全系统，包危急自动煞车、越纠正功能等，操控稳扎安全！车身重量惯性不算少，开起来质感像一部中型车，不过转弯泊车轻松灵活。车厢陈设简约，人造皮座椅为日产专利零重力舒压设计，长时间乘坐颇舒服，后排空间胜过不少同级小车对手。中控台7吋触控屏幕支援Apple CarPlay，后泊镜头、恒温冷气等配套一应俱全，美中不足是没有天窗。