■政府提出三隧分流方案，年底前推「644」方案，繁忙时间红隧东隧则会再加至40元。

议员忧三隧分流隧道费加幅过高罗淑佩：繁忙时段收「644」非为赚钱

头条日报-港闻

更新时间：00:00 2023-05-03 HKT
发布时间：00:00 2023-05-03 HKT

政府提出三隧分流方案，首阶段「633」方案，私家车经西隧过海减至60元、红隧和东隧加至30元；年底前推「644」方案，繁忙时间红隧东隧则会再加至40元。运输署署长罗淑佩强调，「633」方案是过渡期的适应，「644」方案才是「真正有成效」。她又强调，三隧分流方案非为增加政府收入，措施首要目标是减少交通挤塞。

立法会昨审议三隧分流条例草案，有议员质疑当局未有交代清楚，「633」及「644」方案可减低的私家车量，质疑为何繁忙时段不能「633」，又指「644」方案加幅过高，市民无法承担。

罗淑佩回应指，「633」方案主要是让市民适应，预期「633」方案或只能令很小部份车流，由红隧转用西隧，及少许车由东隧转去红隧，希望尽快推出真正有成效的「644」方案。罗淑佩又指，三隧分流方案并非为增加政府收入，首要是处理交通挤塞，「我睇晒所有公交，大家有塞车时都系嚟揾我嘅时候，其实如果我能够减到更多车流，等于隧道费再收少啲，我系会高兴。」

她又补充指，据电脑模拟及交通习惯调查等结果，认为要有20至30元差异，才能改变出行习惯。