试新车|保时捷Macan GTS顶级新版 猛快精准

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更新时间:00:00 2022-06-16 HKT
发布时间:00:00 2022-06-16 HKT

今时今日讲加速快,汽油车怎会比得上电动车?好像今次试驾的最新款保时捷Macan GTS,性能表现已不是重点,反而是驾驶操控细腻质感,以及攻弯灵活精准程度。
文、图:彭志扬

Macan GTS车价118万元起绝不便宜,但它配用了全线最强440ps马力2.9 V6双Turbo引擎,以及一系列GTS专用配置,性能可说同系最高。示范车额外添置十项配件(落地价接近160万元),当中较值得考虑是GTS Sport Package($15,800未连税),包含21吋胎𫐉、PTV+扭力分配系统、Sport Chrono套餐、专用桶椅及内外配饰等。

第二次改良版Macan没太大新鲜感,但今次GTS版本转向攻弯之灵活、悬挂吸震之高效、循迹力之强横、驾驶感之精准充实,不是电动车或任何SUV所能给予,它跑起来生动活泼如两门跑车,毫无SUV沉重惯性。引擎虽然力猛声威,但不及操控那么令我惊喜。Macan GTS是一款很圆满、很有保时捷气质的跑格SUV,可惜不是人见人爱的电动车。

Macan GTS规格
引擎:2.9公升V6双Turbo
马力/扭力:440ps/56.1kgm
传动:7速PDK自动波,四驱
0至100km/h:4.3秒
售价:$1,180,000起
查询:2926 2911 ■Race-Tex麖面物料軚盘为附加套餐项目之一。

■Race-Tex麖面物料軚盘为附加套餐项目之一。

■主控式电动桶椅也是额外配置。

■主控式电动桶椅也是额外配置。

■顶级2.9公升V6双Turbo引擎输出440ps马力。

■顶级2.9公升V6双Turbo引擎输出440ps马力。

■GTS配有电子悬挂、四驱及扭力主动分配系统,攻弯表现超稳。

■GTS配有电子悬挂、四驱及扭力主动分配系统,攻弯表现超稳。