电动车|宝马i4 eDrive 40 入门版首试 魅力非凡

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更新时间:00:00 2022-05-19 HKT
发布时间:00:00 2022-05-19 HKT

可能大家仍未接受到新一代宝马巨型鬼面罩设计,不过这辆i4 eDrive 40是笔者认为暂时最具驾驶趣味的电动车。
文、图:彭志扬

入门版i4 eDrive 40可说是车系的Best Buy型号,主要原因是(一换一)价钱吸引,相比汽油版420i GranCoupe或320i M Sport都要便宜之余,性能也强劲很多,而且续航力达590km(WLTP标准),对于很多未拥有过电动车人士如我,都可以感到很安心。

此车真正吸引之处,是驾驶质感相比市场上绝大部份电动车都要直接细致,转向回馈感媲美汽油版M3或M4;车身虽然重,不过重心比汽油车为低,跑弯平衡及平稳度都是出奇地优越(示范车额外加有主控悬挂),车头十分愿意入弯,甫踏油门出弯车尾有着M3/M4大马力后驱跑车的活泼特质(在Sport模式),你可全程细腻感受到动力、底盘,以至每个车胎的一举一动,十分美满,美中不足只是没有了宝马直六引擎声!

i4 eDrive 40规格
传动:80.7kWh锂电+后置马达,后驱
马力/扭力:340ps/43.8kgm
0至100km/h:5.7秒
续航力:590km
售价:$463,000起(一换一计划)
查询:3129 9000 ■曲面表板结合12.3吋数码仪表板及14.9吋触控屏幕。

■曲面表板结合12.3吋数码仪表板及14.9吋触控屏幕。

■入门版座椅以人造皮包装,后排地台比汽油版420iA为浅。

■入门版座椅以人造皮包装,后排地台比汽油版420iA为浅。

 

■测试车加有19吋𫐉、Performance套餐连主控悬挂、外观配饰等未连税合共五万元附加项目。

■测试车加有19吋𫐉、Performance套餐连主控悬挂、外观配饰等未连税合共五万元附加项目。