东九龙走廊现25厘米缝隙惹忧虑 路政署指天桥结构安全
更新时间:19:00 2020-08-09 HKT
发布时间:18:44 2020-08-09 HKT
发布时间:18:44 2020-08-09 HKT
使用了近40年的东九龙行车天桥,位于浙江街后的桥面出现缝隙,有驳口位的阔度达到约25厘米,有居土瓜湾民担心是否与港铁沙中线工程导致楼宇沉降有关。
自1981年通车的东九龙走廊位于土瓜湾,全长1.5公里,南接红磡漆咸道北,北接九龙城启德隧道。东九龙走廊在浙江街附近的一段走线,位于沙中线土瓜湾站的工地范围,早年曾经进行过大型挖掘以兴建车站。
有区议员担心,天桥结构是否老化或是受到附近工程影响而出现变化,要求路政署向区议会交代事故成因。
路政署回应传媒查询指,涉事缝隙是天桥的伸缩缝,属于桥梁结构之一。路政署曾于今年4月进行定期巡查,确定道路状况良好,伸缩缝亦没有异常。署方今年8月再派员到场检查,量度伸缩缝的实际展开距离,该伸缩缝阔度约为200多毫米,而有关设计的可容许阔度为半米,确认没有超出设计标准,天桥结构完整安全。
自1981年通车的东九龙走廊位于土瓜湾,全长1.5公里,南接红磡漆咸道北,北接九龙城启德隧道。东九龙走廊在浙江街附近的一段走线,位于沙中线土瓜湾站的工地范围,早年曾经进行过大型挖掘以兴建车站。
有区议员担心,天桥结构是否老化或是受到附近工程影响而出现变化,要求路政署向区议会交代事故成因。
路政署回应传媒查询指,涉事缝隙是天桥的伸缩缝,属于桥梁结构之一。路政署曾于今年4月进行定期巡查,确定道路状况良好,伸缩缝亦没有异常。署方今年8月再派员到场检查,量度伸缩缝的实际展开距离,该伸缩缝阔度约为200多毫米,而有关设计的可容许阔度为半米,确认没有超出设计标准,天桥结构完整安全。
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