【氢能周】汇聚全球专家 机电署:香港可成全球氢能示范基地

更新时间:08:00 2026-05-26 HKT
发布时间:08:00 2026-05-26 HKT

全球能源转型加速,氢能作为零碳清洁能源之一,正逐步由技术探索走向应用落地。机电工程署于5月18日至20日在香港会议展览中心举办「氢能周」,旗舰活动「国际氢能发展论坛2026」已纳入香港年度「盛事」系列,预计吸引逾千名全球氢能领域专家与业界代表参与,并邀请超过百位各地政府代表、学者及企业领袖担任演讲嘉宾,论坛展览区面积亦扩至近4,000平方米。机电工程署署长潘国英表示,香港氢能发展已进入全面提速阶段,特区政府将以「完善法规、制订标准、配合市场、审慎推进」四大方向,推动香港成为全球氢能示范基地,为绿色能源转型提供「香港方案」。

潘国英指出,国家「十五五」规划建议前瞻布局氢能等未来产业,香港可凭借「背靠祖国、联通世界」的独特优势,在国家氢能产业布局中发挥战略辅助与核心功能。他形容,香港在氢能发展中有三个核心角色:首先是「国际平台」,透过论坛、展览和技术考察,汇聚内地及海外政府、科研和企业资源;其次是「超级联系人」,把内地完备的氢能产业链、广阔市场与国际标准、全球资本连接起来;第三是「标准衔接」角色,未来可建立「背靠祖国、联通世界」的绿氢及低碳氢认证模式,服务国家氢能发展大局。
 

氢能发展不能以速度换安全 循试点累积监管数据

香港土地有限、人口密集,推动氢能应用较其他地方更需要审慎处理安全及场地限制。潘国英强调,机电署在推动氢能发展时,始终把安全视为不可妥协的基石,绝不会为追求速度而牺牲安全标准。他表示,政府已获立法会通过《气体安全条例》修订,机电署正草拟附属法例,计划于2026年内提交立法会审议,为用作燃料的氢气提供清晰法律基础。署方亦会运用30多年燃气安全监管经验,持续更新涵盖生产、储存、运输、加注及使用全产业链的安全守则与技术规范。

他表示,香港的推进策略是「以试点累积数据、以数据优化标准,再逐步扩展应用范围」。目前,氢能源跨部门工作小组已原则同意37个本地氢燃料试验项目,每个项目均须经过严格风险评估,确保安全距离及全天候监测安排,并在真实运作环境中验证技术和安全要求。潘国英形容,这些试点是香港氢能发展最宝贵的「试验场」和「数据库」,有助本港由「纸上规管」走向「实证规管」。

37个试点涵盖公共交通、市政服务、物流运输及大型活动等不同场景,包括首辆氢能双层巴士于2024年投入载客、元朗凹头公众加氢站投入运作、三辆氢燃料电池洗街车在新界试用、第十五届全运会粉岭赛事应用氢燃料电池发电机,以及2026年4月原则同意两辆氢燃料电池旅游巴作客运用途。潘国英指出,香港有高楼密集、道路狭窄、气候潮湿炎热等特殊条件,试点项目可协助署方透过实际数据,检视不同设备和应用场景在香港环境下是否「充分安全」,从而逐步完善本地氢能规管图谱。

香港目前已有37个本地氢燃料试验项目获原则上同意,包括图中机电工程署署长潘国英身后的氢燃料电池洗街车。
香港目前已有37个本地氢燃料试验项目获原则上同意,包括图中机电工程署署长潘国英身后的氢燃料电池洗街车。

论坛聚焦五大议题 安全、认证与教育缺一不可

今次论坛聚焦五大议题,包括建立氢能安全监管框架、发展全球绿氢与低碳氢认证体系、开拓液态氢应用潜力、打造支撑氢能发展的质量基础设施,以及推广氢能科普教育。潘国英表示,五方面均为氢能发展不可或缺的环节,并不存在单一议题较其他方面更迫切。清晰法规有助提升公众及投资者信心;绿氢及低碳氢认证则关乎香港未来在国际氢能市场中的定位;质量基础设施涉及计量、标准及合格评定,是香港与国际接轨的重要基础;液态氢因能量密度高、占地较小,亦可能适合香港未来大规模应用场景;至于科普教育,则有助建立社会对氢能安全和应用的理解。 

氢能周期间举办多项科普教育活动及比赛,图中的「氢能车竞赛大挑战2026」,让学生在组装及竞速过程中融入人工智能与编程元素,从实践中掌握氢能应用原理。
氢能周期间举办多项科普教育活动及比赛,图中的「氢能车竞赛大挑战2026」,让学生在组装及竞速过程中融入人工智能与编程元素,从实践中掌握氢能应用原理。
潘国英与「氢能车竞赛大挑战2026」的参赛学生交流,了解她们对氢能及创科的兴趣。
潘国英与「氢能车竞赛大挑战2026」的参赛学生交流,了解她们对氢能及创科的兴趣。

绿氢认证未有国际统一标准 香港拟搭建氢能与绿色金融平台

潘国英续表示,现时国际间并没有统一的绿氢认证方法。香港享有内联外通的独特优势,将发挥对接规管的角色,机电署正研究建立衔接国内外市场的标准及认证体系。署方已完成初步认证框架,并正就框架进行工程及金融业界咨询。同时香港作为国际金融中心,透过认证系统,能为绿色资本与氢能产业搭建畅通的融资管道,建构全球氢能交流与合作的平台枢纽。而香港金融管理局亦已将署方拟定的「绿氢」和「低碳氢」排放指标纳入今年一月发布的《香港可持续金融分类目录》第二阶段甲,为氢能发展与绿色金融对接提供基础。
 

从韩国到长三角 拓展国际合作与借鉴经验

国际合作亦是今次论坛焦点之一。机电署将与韩国国土交通部及韩国燃气安全公社分别签署合作备忘录。潘国英表示,韩国是全球氢能推广应用和商业化经验较成熟的市场之一,香港可透过合作借鉴其在安全标准、设备检测验证及商业应用方面的经验,缩短制度建设时间。技术交流亦有助香港企业及技术人员接触氢能安全检测、设备认证等最新成果,提升本地认证体系的国际含金量。论坛期间亦将有内地、本港及韩国企业签署合作备忘录,反映氢能合作已由政府层面延伸至市场及产业实践。

论坛后,机电署亦会率团到长三角考察氢能应用。潘国英指出,国家氢能发展已由试点探索迈向规模化发展阶段,香港可从内地在氢能基建、检测认证、装备制造及创新应用方面借鉴经验,包括上海及江苏等地的氢能产品检测、综合解决方案、制储运加用设备,以及港口和交通场景应用。他表示,香港可透过「氢能周」平台发挥国际化优势,一方面协助内地企业「走出去」,另一方面为国家引入国际企业、资金和技术。

展望未来三至五年,潘国英认为,香港土地及天然资源有限,单以大规模量化指标衡量氢能发展并不现实。更重要的是香港能否发挥自身功能,包括成功建立全球氢能示范基地、参与国家氢能标准体系建设、落实内联外通的绿氢与低碳氢认证计划,以及透过「氢能周」等平台持续促成国际交流和商业合作。他强调,机电署会继续以安全为底线、以数据为基础、以标准为桥梁,稳步推动氢能在香港安全、可靠及可持续发展。