卓越结构大奖2026｜低耗能主动式设计技术扩建二号客运大楼 致力建设香港国际机场成为全球最环保机场
更新时间：11:50 2026-05-08 HKT
发布时间：11:50 2026-05-08 HKT
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作为香港国际机场三跑道系统项目的重要组成部分，二号客运大楼扩建工程将提升长远客运能力。该项目通过综合采用被动式设计策略、低耗能主动式设计技术，并在可行情况下重用现有建筑结构，以支持香港国际机场于绿色建造、能源效益及机场营运减碳方面的努力，以及其致力建设香港国际机场成为全球最环保机场的承诺。
AECOM团队协助客户致力建设香港国际机场成为全球最环保机场的承诺。
二号客运大楼扩建工程以支持香港国际机场于绿色建造、能源效益及机场营运减碳方面的努力为设计原则。
63,000平方米 的「羽翼屋顶」，由超过35,000件钢构件组成，重13,000吨，由倾斜树形柱群支撑，以高效设计大大减少次要钢结构的使用。透过分阶段施工、建筑信息模拟及组装合成建筑法，精准完成屋顶及10,700平方米幕墙，在尽量减低对机场运作影响的同时，进一步提升项目的可持续性与结构性能。
63,000平方米 的「羽翼屋顶」，由超过35,000件钢构件组成，重13,000吨，由倾斜树形柱群支撑，以高效设计大大减少次要钢结构的使用。
（资料由客户提供）
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