两蚊两折|4月起生效 10元或以上车费付正价两折 一文睇清收费安排重点!
发布时间:11:00 2026-03-01 HKT
【2元乘车/两元两折/2蚊车/长者出行】去年《财政预算案》提出,60岁或以上长者享2元优惠的门槛不变,10元以下车资继续收2元,车资10元以上则按原价两折计算,并设每月240程的乘车次数上限。新安排将于今年4月实施,每月限搭240程的方案则预计2027年4月左右实施。《星岛头条》整理关键改动,助市民快速掌握政策细节。
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- 两蚊两折|政策改动重点:新安排分两步走
- 两蚊两折| 超过10元付两折 车资随时增5倍
- 两蚊两折| 2027年实施每月限240程 八达通查阅机可查程数
- 两蚊两折|新旧方案比较
- 两蚊两折|目的改善「长车短搭」 冀资源长久公平分配
两蚊两折|政策改动重点:新安排分两步走
今年4月起,两蚊两折率先推出,届时乘搭次数不受限制。新收费实行一年后,才会加入每月240程的优惠上限。当局相信,这个相当于每日约8程车的次数,已足以满足大部分长者日常出行需要。
- 第一阶段:「两元两折」方案今年4月推行;
- 第二阶段:每月240程优惠上限方案2027年4月推行;
- 10元或以下车资:维持现行2元优惠;
- 10元以上车资:改为支付原价的两折。
在新计划下,受惠资格及具体使用方法将维持不变。凡年满60岁或以上的香港居民,仍可继续如常使用「乐悠咭」拍卡乘车,轻松享有相关交通优惠。
两蚊两折| 超过10元付两折 车资随时增5倍
「两元两折」方案指,受惠人士搭乘成人票价为10元或以下的路线,维持缴付2元车费,而搭乘10元以上路线,则需付全额车费的两折。新机制下,长者乘搭长途路线的开支将有所增加。以三类常见路线作估算,发现即使车费按两折计算,实际支付金额均高于现时的2元。其中以长途港铁路线的额外开支最为显著。
由于2元乘车优惠不包括机场巴士「A」及「NA」的路线,因此不受「两蚊两折」新安排影响。
长途路线|跨区凑孙 每月随时加120元
以居住在新界的长者搭乘地铁出行为例,从屯门站到锦上路站的全额票价为8.3元,受惠长者只需付2元车资,若要前往之后的柯士甸站或尖东站,需付原价22.1元的两折,即4.42元。
另以港铁由上水站前往太古站为例,成人原价24.5元,两折车资为4.9元,实收5元。相比现时2元车费,每程需多付3元。有长者或需定期跨区到子女家中帮忙凑孙,若以每月20日来回计算,一个月便要多付约120元。
以屿巴来往红磡至昂坪宝莲禅寺的1R路线为例,虽只在假日服务,但也在2元优惠范围内。其成人全程车费高达56.5元,两折后须支付11.3元,较之前多支付接近5倍。
过海巴士|车资倍增 跨区工作成重灾区
过海巴士亦是「重灾区」,以上水至中环的九巴673路线为例,全程成人原价27.9元,两折后为5.6元,即比之前多支付3.6元。若长者需每日跨区返工,以每月20日来回计算,一个月将多付约144元。
北上路线|跨境线多付$1.1
至于往返内地的热门路线,以天水围往落马洲的B1号巴士为例,成人原价15.3元,两折后为3.06元,实收3.1元,比现时多付1.1元。假如长者逢周末北上消遣,一个月来回8次,每月额外开支约为8.8元。
两蚊两折| 2027年实施每月限240程 八达通查阅机可查程数
「优惠车程设限」方案每月限额240程,即平均每日约8程,超出限额后需支付全额车费。政府与八达通公司商讨,在港铁站设八达通查阅机,以查阅优惠车程剩余乘搭次数。至于每月限额影响,若受惠人士每日往返乘搭港铁,即1日2程,每月约60程,远低于240程限额;但若每日搭10程,则可能超限。现时政府已完成所有八达通闸机调整及试行工作。
两蚊两折|新旧方案比较
| 项目 | 现行政策 | 2026年新政策 (两元两折) | 2027年新增限制 (优惠车程设限) |
| 10元或以下车资 | 受惠人士付2元 | 维持2元 | 维持2元,计入240程限额 |
| 10元以上车资 | 受惠人士付2元 | 付原价两折 | 两折,计入240程限额 |
| 每月乘达限额 | 无限制 | 无限制 | 上限240程 |
两蚊两折|目的改善「长车短搭」 冀资源长久公平分配
针对政府新推出的长者交通优惠计划,坊间有意见认为应将受惠群组分为60至64岁及65岁或以上两个组别,让未退休人士支付较多车资。对此,劳工及福利局局长孙玉菡明确表示,新计划不会以年龄组别作出区分,并解释指60岁以上的长者,不论是否仍在工作,都为社会付出很多时间,同样是社会尊重和可以受惠的长者,因此在新计划下应一视同仁,无需再分组处理。
政府表示,调整计划是为更有效运用公共开支,并改善「长车短搭」的情况,避免短途乘客占用长途车程资源。新推出的「两蚊两折」方案,旨在让资源分配更公平、更长久,同时继续实践照顾长者交通需要的原意。
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