自动驾驶突破传统交通模式｜管鸣宇
发布时间：17:00 2025-11-11 HKT
汽车产业发展急速，自动驾驶更是市场焦点，不单是技术开发，更会改变生活日常，切入人们的出行活动。未来出现的突破，将会为人们重塑生活，带来更多新意。
人工智能加速自驾系统
自动驾驶除了是汽车业的革新，更在改变整个社会的基础建设、消费者的日常生活及信任度。自动驾驶的关键技术革新是从基于规则的系统（Rule-based systems），逐步进化为端到端的AI人工智能系统。所谓端到端，是指从自动驾驶系统的信息输入端（例如从摄像头采集的视频数据），到驾驶决策的输出端，整个过程由AI自动判断，而非依靠预先编写的人工规则。在技术变革的过程中，或许用户未能感到即时差别，但其实系统的质量及AI的含量已在改变，我们未来会看到更多更高品质、高性能的应用出现。
我最近就在上海尝试过自动车，体验到AI系统预先转线行驶，当我还在思考系统为何要转线时，原来因为系统已预选了更佳的行车路线。AI将结合先进传感器及技术，更快预测路况。
自动系统包括低空交通
自动驾驶系统未来会是城市重要的基建，推动城市发，虽然这不会在短时间实现，但我认为，约在2035年至2040年，全球各国的主要城市都会成为自动车友好的城市，这意味，大量的自驾车在这些城市出行，而且更不限于两维空间，还会融入低空航空交通，提升交通效率。
自动驾驶汽车将会是城市生态系统重要的一块拼图，现有的流动网络已经发展完成，流动设备如智能手机等应用普及，自动车与城市基建结合，将会提供更多应用及可能性，例如自动接驳车，无人机运输系统等，这是一个具永续性、有经济效益及生产力、速度与品质的生态系统。
中国市场具创新动力
麦肯锡报告指出，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，与自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5,000亿美元。中国消费者重视合理的价格与创新，对自驾技术的接受程度较高，具备自驾技术及市场发展的理想基础，同时地，中国亦在积极推广出行服务，预计到2030年，由服务供应商提供的自驾服务，将占乘客总里程的11%，到2040年，占比更会高达55%，私人拥有自动车数亦会占11%。
麦肯锡认为，2025年至2027年会是自动驾驶发展的转捩点。自动驾驶每公里的总成本将与驾驶传统汽车的成本大致相当，预期市场对自动驾驶的需求将稳定上升。技术创新方面，目前大量中国企业正开发自动驾驶技术的核心要素，包括如雷射雷达、摄影机、处理器、软体、地图和定位服务等，将有助完善生态。
提升消费者信任度
消费者的信任对自动车发展起关键作用，所以自动驾驶汽车必须比人类驾驶表现得更好，这意味著自动车必须克服几乎所有极端情况。不过，当技术合理价格及质素，消费者就会接受，在中国市场，自动驾驶和其他创新技术的价格都比较合理，消费者更愿意拥抱创新。
眼见自动车发展急促，香港于去年亦推出新的自动车规管框架，令测试更易进行，截至今年4月，政府亦透过智慧交通基金，分别资助了5个和8个关注自动车和车联网的项目，涉资约1亿7,000万港元。
自动架驶系统带来的好处及体验，业界及消费对自动车都充满期待，不过汽车业及相关行业、政策制定者都要有充足准备及智慧，对未来作出长远部署。
管鸣宇
麦肯锡全球资深董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人、麦肯锡北京分公司董事总经理
