汽车噪音规例修订 当局留12个月过渡期处理不达标车辆
发布时间：19:23 2026-11-02 HKT
为配合北都发展及与时并进，环境及生态局提出简化建筑噪音许可证的申请程序及要求，以及对《噪音管制（汽车）规例》进行修例，拟将将近年在港日渐增多的三轮车纳入管制，并豁免纯电动车进行传统的引擎噪音标准测试。有议员关注修例对业界的影响，环保署指现时九成以上车辆符合国家和联合国标准，当局会留12个月过渡期，让业界处理不达达的车辆。
至于简化建筑噪音许可证的申请程序及要求会否覆盖北都以外，环境及生态局局长谢展寰表示，措施需先经过试验，并进行改良，才能决定是否扩展范围。他强调新安排可以为承办商增加弹性并缩短时间，亦可保障附近市民不被噪音滋扰。
刘业强关注乡郊工程投诉 当局：实时监察平台主动巡查
乡议局主席、经民联刘业强关注北部都会区相关工程在乡郊附近进行，若附近居民投诉，政府会如何跟进。环境及生态局局长谢展寰表示，在制定标准时会考虑地点，根据环境设立不同标准。当局接纳了一个更严格的标准，减少对附近居民的影响。环境保护署副署长区诗敏表示，若收到投诉，当局会即时巡查是否有违规情况。新安排下，会使用实时监察平台，在还没收到投诉之前，主动巡查或监察。她续指，技术备忘录有提到，当局希望承办商与周围居民建立联络小组，在开工前向居民详细解释会做的工序、时间、机械、噪音缓解措施等，提早向居民了解意见；居民也可以提早向承办商反映问题，令工程和居民之间的磨合更畅顺。
工联会邓家彪关注简化建筑噪音许可证的申请程序及要求会否覆盖除北都以外的其他地方。谢展寰表示，这是一个崭新的概念，新安排中，只要噪音标准达标，地盘内的机器与机器摆位均不需要申请，此安排可以为承办商增加弹性并缩短时间，亦可保障附近市民不被噪音滋扰。他指出，该措施得先经过尝试，观察结果是否符合当局预期，然后进行改良，才决定会否扩展范围。
航运交通界林铭锋关注《噪音管制（汽车）规例》对业界的影响。区诗敏表示，现时接近九成以上的车辆已符合国家标准和联合国标准。当局预计若真有清仓的需要，数量都不会很多。为给业界一个保险，当局会弹性处理，留12个月过渡期让业界处理不达标的车辆。在噪音消灭效益方面，当局会用不同创新科技，如灭音窗、灭音露台、低噪音路面等，以更加有效的方法去减低道路交通的噪音。
记者：李晓林
