丽星邮轮重返独占「海运」作母港
发布时间：03:00 2025-05-21 HKT
丽星邮轮重返香港，旗下「领航星号」在下月将停泊在尖沙咀海运码头，亦是全港唯一以尖沙咀作为母港的邮轮。船公司指，香港作为亚洲邮轮枢纽，客源市场充足，且看中尖沙咀坐拥维港美景，加上海运码头毗邻西九龙高铁站，尤方便内地旅客经高铁赴港后再上船，故决意重返。旅发局指，「领航星号」重返香港母港，亦为本港旅游业带来新活力和机遇。
丽星邮轮在升级前，最后一次访港已是去年5月，故今次除是「领航星号」首次来港，亦是品牌再度重返香港。丽星梦总裁吴明发指，「领航星号」将在6月27日来港，提供2至5晚的亚洲航线，包括赴日本冲绳、台湾高雄等航点；且香港母港的航季会延长11周，即覆盖夏秋两季，直至今年11月14日。
6月27日起来港 提供亚洲航线
对重新选择香港为母港，吴明发指与香港有深厚渊源，且香港作为亚洲邮轮枢纽，客源市场充足，尤其香港与内地之间交通十分便利，是大湾区旅客最方便的「登船地点」。至于为何不选择启德邮轮码头，而以尖沙咀为母港，吴解释海运码头位于尖沙咀市中心，邻近港铁站及西九龙高铁站，加上交通、餐饮及购物配套齐全，故有此决定，「随着西九龙高铁及深中大桥开通，所有广东省居民只需15分钟至2小时便能抵港，尖沙咀方便他们抵港后再上船」。
吴明发又估计，「领航星号」的六成客源来自内地，大湾区城市亦占两至三成，且香港有地利优势吸引东南亚等地旅客来港上船，正与本地旅行社探索香港特色旅游路线。他续指，因香港母港的航季横跨秋天旅游旺季，未来航线会包括更多「以前未曾到访地区」，冀可为本港邮轮业注入动力。
旅发局会议展览及邮轮业务总经理谭美玲指，「领航星号」重返香港母港，不仅丰富访港旅客的选择，也为本港旅游业带来新活力和机遇，局方会持续与邮轮公司合作，开拓多元化旅游，期望带来更多不同旅客，向他们展示香港魅力。
港邮轮旅业有相当竞争力
香港旅游业议会主席谭光舜指，再有邮轮公司选择以香港为母港，显示本港邮轮旅游业有「相当竞争力」，业界正积极推出更多产品，旨在吸引世界游客访港。
「领航星号」有逾970间客房，总载客量逾1,940人，排水量达7.7万多吨。旅客登船后，可按行程出发前往日本冲绳、台北基隆、台南高雄等地，本月底会公布具体航线详情。
