抗议白牌车争食 的士业扬言罢驶5日
发布时间：03:00 2025-02-13 HKT
去年5月进军香港网约的士平台的「高德打车」，近月突提供「白牌车」网约服务，引起的士业界强烈不满。有的士业界表示，若政府在下周三前未能就取缔白牌车一事给出满意回应，数千辆的士车主及司机将于3月5日上午开始「暂停载客服务」不少于5天。政府呼吁的士业界保持冷静理性，以市民利益为重，并积极参与交通咨询委员会辖下「提升个人化点对点交通服务工作小组」下周三的会面。当局在全面考虑研究结果和聆听持份者的意见后，将于今年内就规管网约车提出立法建议。
香港的士同业前晚召开大会，与会者均认为不可再容忍非法白牌车营运，有人建议去信特首及运输署，请求即时停止白牌车平台运作。8成与会者赞成若下周三前如未有满意回应，的士同业将于当日网约车会议后，宣布3月5日开始「暂停载客服务」不少于5天，直至政府落实取缔白牌车平台，大量检控非法白牌车主及司机，满意后才会取车开工。
大量的士交回政府暂停供按揭
业界扬言，如果政府坐视不理，业界将会有大量的士交回政府处理，并暂停银行的按揭供款，由政府埋单，更不排除控告政府，向政府索价一切损失。业界又指，的士业持份者对于政府部门打击白牌车不力，拖低的士车主资产，称大部分车主沦为负资产，更形容今次是「背城一战」。
有份出席前晚会议的的士小巴商总会会长周国强对《星岛》表示，会议大约70至80人出席，有多间车行负责人及的士团体，8成人表示支持罢驶。他指，再令业界酝酿罢驶的导火线为近日内地企业高德地图加入提供白牌车服务，「点知连白牌车都做埋，间接要多谢佢，因为佢令我哋业界醒觉，白牌车唔应该再拖下去，水电都要有牌，但的士就可以允许一班人嚟营运又唔需要执照」，强调业界极度不满政府在网约车平台规管未出炉前，不断有白牌车业务在港发展。
他表示，业界会否罢驶，视乎下周三与交咨会的会面，当局有否实际取缔白牌车的时间表，但直言今次是「最后一击」，强调「无人想示威请愿罢驶」。
议员：与民为敌要胁只会双输
立法会议员张欣宇明确表示，不认同小部分的士从业人员利用极端手段要胁政府，强调此举不仅影响市民出行权益和损害前线司机生计，更无助于解决行业长远问题，呼吁相关人士重回理性对话轨道。
张欣宇称，理解部分的士业界面对科技冲击的焦虑，但强调「改变不会因抵制而止步」，与其单方面要求政府取缔网约车，不如推动完善规管，在满足市民出行需求的同时，保障前线的士司机的收入稳定和生计，并引入科技管理及完善投诉机制，从根本重建竞争力。「与市民为敌的要胁行动只会双输，与市民同行的改革方能共赢。」他促请政府加快规管研究进度，并搭建业界、平台与乘客的三方沟通平台，务实疏导矛盾。
运输署回复《星岛》查询时表示，运流局现正就规管网约车平台进行研究，并正检视个人化点对点交通服务的整体供求。政府对透过不同通讯科技，使用网上或流动应用程式召唤或预约个人化点对点交通服务持开放态度，前提是相关平台必须确保服务合乎法规。就有营办商在港营运并提供预约个人化点对点交通服务，署方已去信对方提醒其有关法例规定。
