易手笋盘｜创新低价尾期恶版｜2019 Maserati Ghibli GranSport
在中型 Sports Sedan 市场，除传统的德国 M-Benz E-Class 及 BMW 5 系之外，于2013年多出了意大利的 Maserati Ghibli，可说是在港最高通流量的 Maserati。在易手市场上，Ghibli 同样受欢迎，因过百万的新车价比同级德国对手贵，但易手价跌幅却更大。就算是较新款的 Facelift 版都已跌至新车半价以下，就如这个2019年尾期升级版 Ghibli GranSport 零首盘，也只开价$568,000。
规格表
制造/出牌年份：2019/2019
首数/里数：0字牌簿/约37,490km
引擎：2,979c.c. V6 Twin-Turbo
马力：350hp/5,500rpm
扭力：500Nm/1,750-5,000rpm
传动：8前速自动波、附+/-模式
当年新车价：约$1,190,000
易手价：$568,000
查询：骏升汽车（9486 7428）
新外形追上潮流
Maserati 车系的转款期一向较德国车长，2013年推出的中型房车 Ghibli 至今仍未转款，去年还加推了 Hybrid 新版，加上厂方甚少如德国车厂般三、五年便转一次家族式设计，所以易手车外形比同期的前期版 E-Class 及5系襟睇。
不过 Ghibli 车系近年也有颇多改良，2018及2020年分别小改款过2次，期间又推出过多款新版。其中外形转变最大的是2018年小改款时换上了新款 LED 头尾灯及凹入的直排鬼面罩，另外还加推了动感特强的 GranSport 版，改配更跑车化的大包围，令风阻降低7%，外形亦与别不同。而且此设计于2020年第2次 Facelift 时依然沿用于现行的 Modena 及 Trofeo 型号之上，只是进一步更改尾灯款式及车厢设备，所以想平玩较新款的 Ghibli，GranSport 版可说是不二之选，因3年间易手价已跌至新车半价程度……
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