谭纪豪 - 机场税贵过机票 | 无名指
谭纪豪
2025-10-04 02:00 HKT
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前几天，我突然想起机场旅客离境税即将调整，赶紧在加价前夕出了一套11月中才启程的机票。不论公事私事，我甚少预订一个月以后出发的航班，为了区区80元竟然破例，连自己都吓一跳。
为洗脱「孤寒」嫌疑，我想了个好理由。这套机票我以里数兑换，包括离境税各项费用加起来不到700元，省80块就超过9折了。再说，离境税由120元上调到200元，加幅66%实在不能忽略。
近年廉航越来越多，读者可能从没想过它们有多便宜。以台湾来回机票为例，最平1000元之内有交易，当中包含离境税200元、年初刚加过价的机场保安费65元、机场建设费90元（短途经济舱）、台湾机场服务费约港币130元，还有不时调整的燃油附加费，加起来约750元；也就是说，一套往返台湾的廉航机票净票价为200元左右。就算坐国泰或长荣，淡季时也可能出现「税比票贵」的情况。
我不知航空公司在这种经营环境如何「计掂条数」，但那笔税款政府却算得清清楚楚，本年度财政预算案估计，提高飞机乘客离境税后可增加16亿收入。想想这些税款可能过半数由非港人缴付，心里也舒服些。
但除了离境税，上周路边咪表收费亦调整了，加幅100%！根据财政预算案，加上罚款等交通相关收入，一年将为库房增加额外20亿元。别以为非车主便可置身事外，交通/物流开支是很多企业经营成本之一，这些咪表钱和罚款，最终还是市民一起埋单。表位停车费翻倍，亦有机会影响停车场收费、私人车位买卖和租赁市场。蝴蝶效应，不容小觑。（IG︰tamkeiho）
资深唱片人兼乐迷
谭纪豪
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