谭纪豪 - 逼地铁文化｜无名指
谭纪豪
2022-05-21 00:00 HKT
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就在东铁线延伸到港岛的翌日，我在网上看到有外国人分享一条日本人挤电车的短片。摄影机在月台近车头位置拍摄，一列已站满人的电车进站开门，没几个乘客下车，但每扇门外都有二、三十人。明明是满员的列车，月台上的人还是义无反顾往车厢内挤，有十几个挤不进去的，也没轻易放弃，转到另一扇门再挤。车长也不急，等你们自己搞定才关门开车。
这种场面很多外国人看不惯，网上留言都是一片哗然。「不能等下一列吗？」老外们不明白，下一班一样挤，一味相让的话，中午也回不到公司。「是人类还是沙甸鱼？」如果这问题的潜台词是尊严，外国人也不懂，在人口爆棚的亚洲城市，这才是生存的尊严。
短片所见的情况，已不算太差，起码没见到恶名昭彰的oshiya（塞人者）「推波助澜」。很多人以为这种「塞人上车」的职业，是日本独有，其实西班牙马德里近年也在效法，不信可上网搜索empujadores看看。
再看看自己，有人担心东铁过海会令整条东铁线和金钟站不胜负荷。这个担忧不无道理，却又相当讽刺，加开新路段不是为了疏导交通吗？为何通了车反而担心更多人呢？这不是规划时就应该考虑吗？
将来，港铁会雇用oshiya塞人上车吗？反正香港「哈日族」多，他们没理由反对吧？如果你嫌这种做法不文明，不好意思，我忘了告诉你，这职业是上世纪初在纽约市创造出来的，那正是文明进步的象征。[email protected]
谭纪豪
这种场面很多外国人看不惯，网上留言都是一片哗然。「不能等下一列吗？」老外们不明白，下一班一样挤，一味相让的话，中午也回不到公司。「是人类还是沙甸鱼？」如果这问题的潜台词是尊严，外国人也不懂，在人口爆棚的亚洲城市，这才是生存的尊严。
短片所见的情况，已不算太差，起码没见到恶名昭彰的oshiya（塞人者）「推波助澜」。很多人以为这种「塞人上车」的职业，是日本独有，其实西班牙马德里近年也在效法，不信可上网搜索empujadores看看。
再看看自己，有人担心东铁过海会令整条东铁线和金钟站不胜负荷。这个担忧不无道理，却又相当讽刺，加开新路段不是为了疏导交通吗？为何通了车反而担心更多人呢？这不是规划时就应该考虑吗？
将来，港铁会雇用oshiya塞人上车吗？反正香港「哈日族」多，他们没理由反对吧？如果你嫌这种做法不文明，不好意思，我忘了告诉你，这职业是上世纪初在纽约市创造出来的，那正是文明进步的象征。[email protected]
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