闻风至 - 时代电气增长前景佳 | 鲜股落镬
纵使内地有利好消息，港股仍然未能收复2万大关。恒指昨日收报19709点，跌78点，成交金额1458亿元。
中央拟促进保险资金入市，借此支持股票市场发展，短线资金却趁机获利，时代电气（3898）反而逆市升3.22%，收报30.4元，一举突破多条移动平均线，是有望转势重大讯号，短线值得关注。
2025年开局不足一个月，时代电气近乎闷足全程，1月大部分时间都在29至31元水之间横行，昨日见资金流入炒上，一度升穿31元阻力，高见31.05元，走势相当醒神。
基本面方面，铁路行业今年有不少值得憧憬地方，先是内地铁路设备开始进入更新替换的高峰期，去年国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（下称《管理办法》）通知，明文规定「老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年」，一旦超过30年期，便需要报废并「不得参与铁路运输」。
铁路淘汰旧式列车
另要求至2027年底，重点区域的老旧型铁路柴油车应全部退出铁路运输市场，至2035年底老旧型铁路柴油车应基本退出铁路运输市场。 中国首个《中长期铁路网规划》是在2005年1月提出，至今已经有20年历史，亦反映目前是首批铁路设备进入最后10年的倒数阶段。 在《管理办法》印发后，中国中车（1766）副总裁林存增曾表示，目前中国现存老旧机车约9700部，更新换代老旧机车，可拉动上游基础材料、核心部件等相关产业发展，为全产业链带来近1万亿元（人民币，下同）产业规模。《管理办法》并指出，铁路装备企业应采取措施推进铁路运输生产节约集约、绿色低碳发展，积极推动铁路机车绿色低碳转型更新。
时代电气在IGBT（绝缘栅双极电晶体）产品及高压SIC电驱系统都拥有行业顶尖技术，其IGBT产品可以应用于电动车、新能源项目和高铁等高阶产品之上。集团去年首3季纯利已见双位数上升，按年升21.8%，至25.01亿元，每股盈利1.77元。其昨日收市价相当于动态市盈率11.33倍，考虑到集团纯利已进入上升势头，未来又有铁路设备更新换代高峰期来临，现价实属超值。
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