闻风至 - 行业复苏国航逆市破位 | 鲜股落镬
港股再度受压，恒生指数上周五急挫，再创近期新低。大市先升后回，轻微高开12点，报19613点，其后一度升110点，报19711点。惟迅即掉头回落，午市前跌势扩大，尾市最低见19134点，挫467点。最终收报19229点，跌371点。全日成交金额则进一步回升至1579.8亿元，为全周最高。
中国国航（753）逆市破位，一度升见5元，收报4.89元，走高3.16%，升穿上月初高位，走势异常强硬，下站阻力位落在5元大关，突破后可望再挑战52周高位5.58元水平。
携程数据显示，截至目前，中日国际航班恢复率约为2019年同期的75%，尽管未完全恢复，但今年以来，日本已在中国游客出境游热门目的地中排名第一，同时，日本在中国入境游客源国中排名前三。
今年以来，中国游客出境日本定单年增超160%，东京、大阪、名古屋、福冈是中国游客热衷的目的地。而日本游客入境中国旅游定单也较去年同期成长140%，北京广深等一线城市除外，大连、杭州、成都、青岛也是日本游客热衷的国内目的地。
近日，中国外交部宣布扩大日本、保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚等9国可免签入境。分析预测，此举有助外地华人回国探亲、旅游等活动。在国内旅游业持续复苏的大环境下，今年国航业绩表现有较明显的好转。
现价仍有吸引力
于首三季期内，营业收入486.3亿元（人民币，下同），增加6%。归属股东净利润41.44亿元，倒退2.3%，每股收益26分。 其中，第三季实现营业收入1,281.5亿元，按年增加21.5%。归属股东净利润13.62亿元，增长72.1%，每股收益9分。
在国内航空股当中，目前以中国国航表现最落后，即使该股于过去三个月累计反弹43.82%，今日以来仍然录跌1.01%。反观，南方航空（1055）今年累升11.18%；东方航空（670）今年累升6.22%。 估值上来看，中国国航上周五收市价相当于年化市盈率约13倍水平，考虑到该公司盈利仍处于复苏阶段，今次的修复性升浪很大机会尚未完结，现价仍有吸引力。
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