陈永陆 - 小米发展前景俏可吼 | 陆叔讲股
小米集团（1810）自从进入新能源汽车市场后，公司前景及股价走势多了一个推动力，尤其是在汽车业务上，不时给予市场好消息。最新董事长雷军表示，在十一假期内，小米SU7锁单超过6000辆，更表示小米SU7于10月可以冲刺生产2万辆、交付 2万辆。
小米汽车早于9月份交付再度超过1万辆，是连续4个月达成破万交付目标。市场早已预料小米汽车工厂在10月可提产，单月生产目标冲刺2万辆，事实叫投资者没有失望。国家发改委早前已提及「两新」（大规模设备更新和消费品以旧换新）工作成效明显，无论是汽车及家电产品销量回升较快，比上月有明显增长，小米也明显受惠于这些业务。
另一方面，小米最新计划于2025年10月发布原型车SU7 Ultra。该汽车将采用全碳纤维车身，配备三台发动机，其中包括两台小米自研的能提供1.5k马力的V8s发动机；电池为宁德时代的麒麟2.0赛车专用电池，能在1.97秒、5.97秒或15秒内，达到100公里、200公里或300公里/小时的速度。有市场人士预计，小米SU7 Ultra在2025年能实现4000台销量，ASP高达80万元人民币。消息进一步印证小米在汽车发展的速度及高度，持续技术的突破，能够给予公司更高的价值。
短线受惠ETF被动流入
事实上，小米早前在科技股中估值一直落后，近期大市气氛回暖，难怪股价急起直追，收窄与其他科技股的折让。此外，由于中港两地股市气氛已转变，有投资者会运用交易所买卖基金（ETF）来增加对中国的配置，小米在指数权重较高，以及处于估值历史较低至中水平的股份，因此短中线可显著受惠于ETF被动流入。
股价方面，小米自从9月底突破5月高位后，气氛如虹，近日升至26元水平亦是这轮技术走势量度幅度的短期目标价，因此股价回调属于健康调整，再者25元至30元区域是2021年的蟹货区，估计小米股价短期内会出现波动整固，但由于小米多个业务发展甚有前景，预计进一步上升突破只是时间的问题，未有货的投资者宜伺机吸纳，有货的即可继续持有。
资深独立股评人
陈永陆
