利贞 - 比亚迪稳占龙头地位 | 实力股起底
中国乘用车市场信息联席会公布数据预测，8月新能源零售预计约98万辆，按年增长36.6%，按月增长11.6%，渗透率料升至53.2%；可见新能源汽车正稳步复苏。行业中看好比亚迪（1211），集团在新能源汽车行业中占据龙头地位，近年积极开发新市场，预期业务会有更显著发展。建议可于222.3元买入，中长线目标价296元。比亚迪昨日收报230.2元，升1.4元，升幅0.61%。
现时比亚迪在香港新能源车市场市占率排名第二，与排名首位的Tesla仍有一定差距。管理层表示，香港是全球电动车普及最快、规模最大市场之一。新能源汽车在香港市场增长明显，相信消费者已充分接受电动车，未来会将规模做得更大。至于比亚迪旗下豪华新能源汽车品牌DENZA，首批供应香港市场的右軚「D9」早前已完成生产线组装制造。管理层指目标是能以最快时间，在香港成为豪华多用途汽车领域的第一名。
布局全球降关税影响
比亚迪旗下比亚迪混动车型宋PRO DM-i日前在墨西哥上市。这是继5月比亚迪农夫车BYD SHARK在墨西哥全球首发后又一重磅混动车型的亮相，进一步完善比亚迪在当地的新能源车产品。现时集团已将墨西哥厂房选址的最终入围名单缩小至三个州，会在年底前确定地点。虽然目前尚未确定墨西哥工厂将生产哪些车型，但集团已意属新厂房的首个阶段将生产15万辆汽车，第二阶段将生产25万辆，并在数年内将产能提高至40万至50万辆。
有关欧盟计划调整针对进口中国电动车的额外关税，其中比亚迪被加征的关税，由17.4%降至17%。管理层就此回应指，加关税有一定影响，但集团在欧洲销售的混能充电车（PHEV）未纳入加征关税范围，相信可以纾缓其他产品加征关税的影响，又指集团会同时加速建设欧洲生产基地。
比亚迪早前公布计划在巴基斯坦开设汽车生产工厂，将与巴基斯坦最大私营公用事业Hub Power（Hubco）子公司Mega Motors合作销售3款车型。集团是首个进入巴基斯坦市场的大型新电动车公司，首阶段计划开设3个旗舰店及体验中心，并会从第4季起开始销售2款SUV车型及1款房车，预计新工厂将于2026年开始营运。
利贞
