商贸先锋 - 环保展推广港研电动小巴（下）｜商贸先锋

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2023-06-15 00:00 HKT

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■亿达动力科技有限公司董事长吴懿容提到，电池的安全及稳定性，是电动车发展的重中之重。

上期提到，亿达动力科技有限公司研发的电动小巴在国际环保博览展出后，接获各行各业的查询。董事长吴懿容分析，商用电动车愈见普及，除政府大力推动外，充电便捷亦是关键。「以19座的小巴为例，各车厂都是按欧盟标准制造，硬件分别不大，重点在于充电设备及维修保养。」

她提到，Vertec 19座集电弓顶充式小巴选用内地龙头宁德时代最新的锂电池，充电5分钟已够行走35公里。此外，该型号跟原来的车型设计相若：「司机习惯了原来的车身长度，（转用新车）操作容易。」
电池安全稳定至关键

吴懿容强调，电池的安全及稳定性，是电动车发展的重中之重。「电动车来说，电机、电池和电控这三方面，互有不配合，就做不来的。」她忆述，2014年初涉足商用电动车市场，电池技术未尽成熟。直到2016至17年，确保电池稳定和安全后，该公司才开始研发车种：「要得到市场的认同，是一个很漫长过程。」

对比汽油车，电动车除了较环保，电费亦相对便宜。吴懿容以一般电动私家车日常充电为例：「电费不超过60元，但入满一缸油要800至1000元。」维修费亦有很大分别：「小巴每天踩尽，电机、摩打耗损快，容易坏，平均每年维修费达数万元。」电动车保养简单，毋须更换机油，主要检查电力系统：「小巴电池有10年保养，只要不是粗暴对待（电池），我们是很有信心的。」

她透露，该公司将专注本地市场：「单计小巴，全港有6000多辆，市场空间很大；而且逐步转为电动车，香港的空气污染也会得到改善。」
无人驾驶成未来趋势

与此同时，随著人工智能及大数据等科技的迅速发展，该公司亦与来自香港科技大学孵化项目、深圳一清创新科有限公司及法国无人驾驶技术研发企业Navya等合作，共同开发5G通讯无人驾驶系统，现已配合28座纯电动低地台中型巴士在内地测试场地进行测试，并准备今年在香港试验：「香港人口老化，聘请司机困难，特别是小巴司机年纪大至70到80岁，易生危险。」她提到，稍后将在人流较少的地段测试。